Biodizel u Hrvatskoj - iluzije i stvarnost

Prema većini stručnjaka dostignuta je vršna proizvodnja nafte u svijetu, što se očituje stalnim povećanjem njene cijene te relativno mali događaji utječu na povećanje njene cijene (prirodne katastrofe, političke promjene u zemljama izvoznicima nafte itd.). Uz nastavak trenutne potrošnje i zadnja litra trenutno poznatih rezervi nafte bit će potrošena za 50-ak godina. Na žalost, svjedoci smo stalnog povećanja potrošnje nafte, što će još ubrzati njen nestanak. Moguća rješenja smanjenja potreba za naftom se vide u poboljšanju postojećih tehnologija motora, uvođenju hibridnih vozila te alternativnih goriva. Ove mjere mogu samo umanjiti probleme vezane uz naftu te se kao konačno rješenje vidi uvođenje goriva koje neće ovisiti o nafti. Biogoriva su jedno od prijelaznih rješenja jer se može koristiti postojeća infrastruktura (opskrbna mreža i motori), smanjuje se ovisnost prometnog sektora o nafti, smanjuju se emisije stakleničkih plinova iz prometnog sektora te podupire održivi razvoj ruralnih područja. Intenzivni su radovi na razvoju vodika kao goriva, idealne zamjene nafte, ali na žalost još nije potpuno jasno koja bi tehnologija bila potpuno prihvatljiva s ekološke strane (vodik proizveden energijom iz nuklearnih elektrana, elektrolizom iz obnovljivih izvora i sl.). U radu je prikazana i energetska bilanca za biodizel što je vrlo važan kriterij za ocjenu nekog energetskog izvora. Hrvatski nacionalni cilj je staviti u promet na domaće tržište, do 31. prosinca 2010. godine, biogoriva u ukupnom godišnjem udjelu goriva za primjenu u prometu u iznosu od 5, 75%. Prilikom ulaska u EU Hrvatska će morati koristiti tu količinu biogoriva pa je hitno potrebno izraditi akcijski plan kako bi se iskoristile sve mogućnosti domaće poljoprivrede za što brže ostvarivanje zadanog cilja. Potrebno je po uzoru na Europske zemlje razraditi sistem poticanja proizvodnje uljarica ali na taj način da ne bude ugrožena proizvodnja uljarica za ishranu.