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Méthode d'optimisation pour la planification tactique d'une chaîne logistique de type FlowShop Hybride

Authors :
Lemoine, David
Gourgand, Michel
Norre, Sylvie
Institut de Recherche en Communications et en Cybernétique de Nantes (IRCCyN)
Mines Nantes (Mines Nantes)-École Centrale de Nantes (ECN)-Ecole Polytechnique de l'Université de Nantes (EPUN)
Université de Nantes (UN)-Université de Nantes (UN)-PRES Université Nantes Angers Le Mans (UNAM)-Centre National de la Recherche Scientifique (CNRS)
Laboratoire d'Informatique, de Modélisation et d'optimisation des Systèmes (LIMOS)
SIGMA Clermont (SIGMA Clermont)-Université d'Auvergne - Clermont-Ferrand I (UdA)-Ecole Nationale Supérieure des Mines de St Etienne-Centre National de la Recherche Scientifique (CNRS)-Université Blaise Pascal - Clermont-Ferrand 2 (UBP)
Université Blaise Pascal - Clermont-Ferrand 2 (UBP)-Université d'Auvergne - Clermont-Ferrand I (UdA)-SIGMA Clermont (SIGMA Clermont)-Ecole Nationale Supérieure des Mines de St Etienne (ENSM ST-ETIENNE)-Centre National de la Recherche Scientifique (CNRS)
Source :
Workshop International Logistique et Transport (LT2009), Workshop International Logistique et Transport (LT2009), 2009, Sousse, Tunisia
Publication Year :
2009
Publisher :
HAL CCSD, 2009.

Abstract

National audience; La planification tactique joue un rôle majeur au sein de la planification industrielle et consiste à élaborer des plans de production c'est-à-dire à déterminer les quantités de produits à fabriquer par période afin de répondre au mieux à la demande, à un moindre coût. Les problématiques traitées diffèrent principalement selon deux critères : planification mono-niveau (produits finis) ou multi-niveau (produits finis et composants) et planification mono-site ou multi-site. Communément, les problèmes de planification sont formalisés par des modèles mathématiques dits de " lot sizing ". En nous appuyant sur un cas d'étude, nous proposons un modèle mathématique de " lot sizing " multi-niveau pour la planification tactique d'une chaîne logistique dont la topologie s'apparente à un FlowShop Hybride. Devant la complexité algorithmique engendrée par l'optimisation d'un tel modèle, nous proposons une méthode d'optimisation approchée s'appuyant sur une décomposition du problème en deux sous-problèmes : en agrégeant les usines de chaque étage nous nous ramenons à un MLCLSP à nomenclature série, ensuite nous affectons la production déterminée sur l'ensemble des usines de chaque étage. Ainsi, nous utilisons conjointement une métaheuristique de type recuit-simulé (pour le MLCLSP) et d'une heuristique (pour l'affectation). Nous testons ce schéma d'optimisation sur des instances de taille industrielle

Details

Language :
English
Database :
OpenAIRE
Journal :
Workshop International Logistique et Transport (LT2009), Workshop International Logistique et Transport (LT2009), 2009, Sousse, Tunisia
Accession number :
edsair.dedup.wf.001..32c190f26d4ab632f60ed1040373e1bd