Analyse et déterminants de la durée de l'arrêt de travail pour les victimes d'un accident de la route en France : Premiers éléments d'analyse. In: Sécurité, éducation et mobilités, Maîtrise des risques et prévention, Tome 2

L'impact socioéconomique de l'insécurité routière reste très faiblement étudié en France, et ce en dépit du nombre important d'accidents corporels enregistrés qui s'y produit chaque année. Sur le plan médiatique, l'accent est mis davantage sur les pertes immédiates symbolisées par les vies humaines perdues dans des accidents chaque année. En revanche, l'intérêt accordé aux conséquences de long terme des accidents s'avère très limité. Une raison expliquant cette situation est le fait qu'on dispose de très peu d'enquêtes et d'études conduites spécifiquement sur les accidentés de la route, et plus particulièrement pour ce qui concerne les victimes blessées. Une autre raison réside dans l'exigence de ressources conséquentes pour mener de tels travaux, qui s'inscrivent nécessairement dans une démarche de long terme. En effet, l'aspect longitudinal est une dimension essentielle de ce type d'étude, qui s'explique par la nécessité d'appréhender les conséquences de long terme de l'accident de la route. Parmi ces conséquences de l'accident, l'arrêt de travail s'avère être une conséquence particulièrement importante à la fois pour la victime et pour la collectivité. Cet impact mérite une attention particulière, d'autant plus lorsque cet arrêt perdure ou devient permanent. Notre étude consiste en une étude exploratoire des déterminants de l'arrêt de travail et une première analyse des caractéristiques des personnes affectées par cette conséquence, et ce à partir d'un échantillon représentatif de victimes accidentées lors d'un accident de la route.