Análisis comparativo de seguridad entre vehículos de combustión interna y eléctricos

El següent treball proposa un anàlisi alternatiu de cara al futur del vehicle particular. Mentre que sempre es parla del vehicle elèctric com el vehicle del futur degut a la seva absència d’emissions de CO2 i menor contaminació comparat amb el vehicle de combustió interna convencional, aquest document vol plantejar un punt de vista alternatiu, posant la seguretat dels ocupants com a factor central per valorar si el canvi de vehicles es beneficiós. Per analitzar les diferencies entre vehicles de combustió interna i elèctrics s’han tingut en compte els següents punts: 1. Diferència del disseny general del vehicle: a. Diferents elements necessaris per a la seva construcció i els riscos propis de cadascun b. Diferència en la distribució de la massa dins el vehicle 2. Anàlisi estadístic i físic de resultats de Crash Tests realitzats per la National Highway Traffic Safety Administration: a. Anàlisi de valors obtinguts de paràmetres directament relacionats amb la seguretat dels passatgers (Head Injury Criterion, Static Stability Factor, Forces experimentades pels dummies) b. Anàlisi de valors indirectament relacionats amb la seguretat dels passatgers (deformació del vehicle, rigidesa de la estructura, comportament físic) El siguiente trabajo propone un análisis alternativo de cara al futuro del vehículo particular. Aunque siempre se habla del vehículo eléctrico como el vehículo del futuro debido a su ausencia de emisiones de CO2 y menor contaminación comparado con el vehículo de combustión interna convencional, este documento quiere plantear un punto de vista alternativo, poniendo la seguridad de los ocupantes como factor central para valorar si el cambio de vehículos es beneficioso. Para analizarlas diferencias entre vehículos de combustión interna y eléctricos se han tenido en cuenta los siguientes puntos: 1. Diferencia del diseño general del vehículo: a. Diferentes elementos necesarios para su construcción y los riesgos propios de cada uno b. Diferencia de la distribución de la masa dentro del vehículo 2. Análisis estadístico y físico de los resultados de Crash Tests realizados por la National Highway Traffic Safety Administration: a. Análisis de los valores obtenidos de parámetros directamente relacionados con la seguridad de los pasajeros (Head Injury Criterion, Static Stability Factor, fuerzas experimentadas por los dummies) b. Análisis de los valores indirectamente relacionados con la seguridad de los pasajeros (deformación del vehículo, rigidez de la estructura, comportamiento físico) The following project proposes an alternative analysis looking into the future of the private vehicle. Even though the battery electric vehicle is always regarded as the vehicle of the future due to its absence of CO2 emissions and lower pollution when compared to conventional internal combustion engine vehicles, this document is set to present an alternative point of view, setting the occupants’ safety as a central factor regarding a beneficial change of vehicles. To analyze the differences between internal combustion engine vehicle and battery electric vehicle, the following points have been considered: 1. Main vehicle design differences: a. Construction materials b. Different parts and elements used to build the vehicles and their own risks c. Difference in mass distribution in the vehicle 2. Statistical and physical analysis of Crash Test’s results provided by the National Highway Traffic Safety Administration: a. Analysis of values that are directly related to the safety of the occupants (Head Injury Criterion, Static Stability Factor, forces experienced by dummies) b. Analysis of values that are indirectly related to the safety of the occupants (vehicle deformation, structure rigidity, physical behaviour)