Recherche BETTI Pour des 'Bilans environnementaux transports dans les territoires, intégrés'

Conseil Scientifique de l'Ifsttar, CHAMPS-SUR-MARNE, FRANCE, 19-/11/2015 - 19/11/2015; Evalué positivement par le Predit4 dès 2009, le projet BETTI (2011-2015), impliquant des chercheurs de Dest, d'Ease et du Cerema, a finalement vu le jour grâce au seul soutien de l'Ademe. Le projet BETTI porte sur l'analyse des impacts environnementaux des mobilités. Il s'inscrit dans une démarche 'd'évaluation environnementale stratégique' en proposant une méthode d'élaboration de bilans locaux destinés aux politiques publiques. Grâce à plusieurs tests grandeur nature, l'outil DEEM (Diagnostic Energie Emissions des Mobilités) standardisant l'estimation des consommations et émissions de tous les déplacements quotidiens de voyageurs y a ainsi été développé pour les régions urbaines. Toute nouvelle enquête diffusée par le Cerema se voit désormais enrichie de ces estimations, ainsi que d'une exploitation standard analysant leurs résultats. La standardisation de la méthode pour le transport de marchandises n'a pas pu être réalisée, les recueils locaux de données (enquêtes transport de marchandises en ville, enquêtes cordon) n'existant pas eux-mêmes en standard. Les diagnostics produits servent d'outils d'aide à la décision en matière de politique locale de transports vers une mobilité bas carbone, comme le montrent également les deux thèses conduites dans le cadre de ce projet. La 1ère (thèse de Quang-Nguyen Nguyen) vise à améliorer la compréhension de l'articulation temporelle des mobilités individuelles sur une année en fonction des localisations résidentielles. La 2de (thèse de Claire Papaix) s'intéresse à l'évaluation économique des mesures politiques locales de mobilité à combiner pour contribuer à la réduction des émissions de CO2.