Délimitation de pistes à bétail dans le Nord de la Côte d'Ivoire : dans quelle mesure la délimitation de pistes à bétail permet-elle de sécuriser la mobilité pastorale ?

La fragilisation de la mobilité pastorale est un fait inhérent à l'ensemble des pays d'Afrique de l'Ouest. Le déplacement des troupeaux sahéliens vers les pays côtiers ainsi que les déplacements au sein même des pays côtiers sont pourtant déterminants dans le maintien de cette activité dans des pays où la variabilité pluviométrique est grande, aussi bien spatialement que temporellement.Face à ce constat, l'ONG française Acting For Life s'est engagée à travers différents programmes sous-régionaux dans la sécurisation de la mobilité pastorale à l"échelle transnationale. En collaboration avec ses partenaires africains, Acting For Life met en oeuvre des investissements structurants (pistes à bétail, aires de pâtures, aires de repos, points d'eau, marchés à bétail, quais d'embarquement, banques d'aliment-bétail, dépôts vétérinaires) afin de sécuriser la mobilité du bétail et de faciliter l'accès aux ressources pastorales.J'ai concentré mon travail de recherche sur la mise en place des pistes à bétail. Le travail présenté dans ce mémoire ambitionne d'apporter des éléments de réponses sur l'efficacité que peut avoir la création de pistes à bétail sur la sécurisation des mobilités pastorales. Il s'agira dans un premier temps d'expliciter les logiques de mobilité pastorales et leur fragilisation par différents facteurs dans le Nord de la Côte d'Ivoire. Dans un second temps une étude de cas sur la mise en place concrète d'une piste à bétail dans un contexte foncier complexe sera détaillé. Cette étude de cas permettra d'une part d'émettre des hypothèses sur l'impact que peuvent avoir les pistes de transhumance, et d'autre part d'expliciter des enjeux qui dépassent la simple circulation du bétail dans cette région caractérisée par une forte pression foncière.