Transport, conserve at sea in the eighteenth century, from diversity to standardization

International audience; This article proposes the description of different ways to packaging for shipping and navigation in 18th century. A distinction between cargo and products for sailors and passengers is made on this paper. The diversity of artifacts like pottery, glass, wooden and organic containers, will be discussed at the alder of the Jeanne Élisabeth shipwreck, a Swedish merchant brig armed for distant coastal trade and wrecked in 1755 in front of Villeneuve-lès-Maguelone (French Mediterranean coast). In finally, this paper offers a new perspective with the vessel as the global container both in her specific fittings and loading plan.; Cet article propose de décrire différents modes de conditionnement des denrées transitant par bateau au cours du xviiie siècle. Pour cela, la distinction est faite entre cargaison et produits destinés à la vie des hommes embarqués. La diversité des terres cuites, de la production verrière, des contenants en bois et en matières organiques seront abordés à l’aune de la Jeanne Élisabeth, brick de commerce suédois armé au cabotage international et naufragé en 1755 devant Villeneuve-lès-Maguelone (Hérault). Enfin, le navire sera présenté comme contenant lui-même tant dans ses aménagements spécifiques que dans le plan de chargement.