Instrumentation et Suivi des consommations de carburant des engins agricoles : de l'analyse spatiale à la modélisation des pratiques

Dans le cadre des programmes de réduction des GES, les activités agricoles constituent un champ d'action et de réglementation incontournable aujourd'hui. Parallèlement, à travers le Plan de Performance Energétique, l'objectif est de réduire la dépendance énergétique des exploitations agricoles. L'amélioration de l'efficacité énergétique, passe, notamment, par la maîtrise de la consommation de carburant des engins. En effet, la première dépense d'énergie directe dans les exploitations est due au fonctionnement des tracteurs et des machines agricoles (50% et plus). Mais entre protection de l'environnement, coût de l'énergie et productivité, l'agriculteur peine à optimiser ses choix de pratiques culturales et d'investissement matériel pour une moindre consommation de carburant et donc une moindre émission de gaz à effet de serre. Pour répondre à ces objectifs ambitieux d'optimisation de la dépense en carburant, il est apparu nécessaire d'améliorer la connaissance des consommations de carburant à travers un réseau de suivi et d'expérimentation. Menée par la chambre d'agriculture de Bretagne, ce projet, nommé ECOFUEL, consiste à enregistrer (avec un pas de temps d'une seconde) les consommations en situation réelle de travail. En plus des capteurs machines, le dispositif enregistre la position GPS de l'engin, permettant un suivi sur l'ensemble de la séquence de travail (depuis le corps de ferme, jusqu'à la parcelle). Le suivi est réalisé sur au moins une année et concerne également le parcellaire, les cultures ainsi que les caractéristiques des machines. Ainsi, A partir de ces enregistrement (environ 16000 heures, 24 Tracteurs, 2000 chantiers agricoles) l'objectif des traitements est de spatialiser les consommations et de les replacer dans leur contexte territorial et environnemental. La modélisation permettra à terme, d'apporter des référentiels en matière de consommations.