Scherdübelversuch – Ermittlung des Systemverhaltens von Tübbingverbindungen mittels Shearcone Dübeln bei unterschiedlichen Bewehrungslayouts

Die Herstellung von Querschlagen stellt im kontinuierlichen Vortrieb bei Verwendung eines Tubbingausbaus eine grose Herausforderung dar. Der kritische Bereich hierbei ist der Ubergang zwischen Tunnelrohre und Querschlag, da fur die Auffahrung des Querschlags der Ringschluss der Tunnelrohre aufgelost wird. Durch Verwendung von Scherdubeln als Verbindungs- und Lastubertragungselement zwischen Tubbingringen im Querschlagsbereich ergeben sich neue Moglichkeiten im kontinuierlichen Tunnelvortrieb. Insbesondere im Zusammenhang mit schlanken Tubbingauskleidungen bieten flexible Systeme aus Kunststoff mit integriertem Stahlkern die Moglichkeit, Lasten mit grosen Verformungen sowohl in Radial- als auch in Langsrichtung zu ubertragen. Im Rahmen dieses Artikels werden Abscherversuche mit einem Dubelsystem als Verbindungselement von Tubbingen prasentiert, die am Lehrstuhl fur Subsurface Engineering der Montanuniversitat Leoben durchgefuhrt wurden. Ziel dieses von der OBB-Infrastruktur AG initiierten Forschungsprojektes ist es, die Auswirkungen unterschiedlicher Bewehrungskonzepte auf die Tragfahigkeit und das Systemverhalten des Tubbingausbaus unter Belastung zu bestimmen. Als Scherdubel kommt der Typ SOF SHEAR Bicone 375 M von OPTIMAS OE Solutions - Sofrasar Tunnel Products zur Anwendung. Zusatzlich werden unterschiedliche Moglichkeiten zur Bestimmung des Bauteilversagens auf Basis der Risserkennung aufgezeigt.