Strategien zur Minderung der CO2- und Stickoxidemissionen bei zukünftigen Ottomotoren

Sowohl der Markt als auch gesetzliche Vorschriften zur deutlichen Absenkung der CO2-Emissionen erfordern innovative Konzepte zur Wirkungsgradsteigerung bei Ottomotoren. Das Lean-Boost-Konzept von Ricardo vereint hierzu die Vorteile von Downsizing durch Aufladung und einem Magerbetrieb in allen Betriebspunkten eines Ottomotors mit Direkteinspritzung, benotigt allerdings ein komplexes Abgasnachbehandlungssystem. Die Alternative ist Ricardos EGR-Boost-Technologie, die eine Ladungsverdunnung durch ruckgefuhrtes Abgas in allen Kennfeldbereichen erlaubt und so auf ein konventionelles Drei-Wege-Katalysatorsystem zuruckgreifen kann.