Back to Search Start Over

Flight path tracking based-on direct adaptive sliding mode control

Authors :
Hakim Bouadi
F. Mora-Camino
Hongying Wu
Ecole Nationale de l'Aviation Civile (ENAC)
Équipe DIagnostic, Supervision et COnduite (LAAS-DISCO)
Laboratoire d'analyse et d'architecture des systèmes (LAAS)
Université Toulouse - Jean Jaurès (UT2J)-Université Toulouse 1 Capitole (UT1)
Université Fédérale Toulouse Midi-Pyrénées-Université Fédérale Toulouse Midi-Pyrénées-Centre National de la Recherche Scientifique (CNRS)-Université Toulouse III - Paul Sabatier (UT3)
Université Fédérale Toulouse Midi-Pyrénées-Institut National des Sciences Appliquées - Toulouse (INSA Toulouse)
Institut National des Sciences Appliquées (INSA)-Institut National des Sciences Appliquées (INSA)-Institut National Polytechnique (Toulouse) (Toulouse INP)
Université Fédérale Toulouse Midi-Pyrénées-Université Toulouse - Jean Jaurès (UT2J)-Université Toulouse 1 Capitole (UT1)
Université Fédérale Toulouse Midi-Pyrénées
Université Toulouse Capitole (UT Capitole)
Université de Toulouse (UT)-Université de Toulouse (UT)-Institut National des Sciences Appliquées - Toulouse (INSA Toulouse)
Institut National des Sciences Appliquées (INSA)-Université de Toulouse (UT)-Institut National des Sciences Appliquées (INSA)-Université Toulouse - Jean Jaurès (UT2J)
Université de Toulouse (UT)-Université Toulouse III - Paul Sabatier (UT3)
Université de Toulouse (UT)-Centre National de la Recherche Scientifique (CNRS)-Institut National Polytechnique (Toulouse) (Toulouse INP)
Université de Toulouse (UT)-Université Toulouse Capitole (UT Capitole)
Université de Toulouse (UT)
Source :
Intelligent Vehicles Symposium, Intelligent Vehicles Symposium (IV), 2011 IEEE, IV 2011, IEEE Intelligent Vehicles Symposium, IV 2011, IEEE Intelligent Vehicles Symposium, Jun 2011, Baden-Baden, Germany. pp 25-30, ⟨10.1109/IVS.2011.5940395⟩
Publication Year :
2011
Publisher :
IEEE, 2011.

Abstract

International audience; Adaptive control algorithms are of interest in the flight control systems design not only for their capability to improve performance and reliability but also for handling aerodynamic parameter uncertainties, external disturbances and modeling inaccuracies. This paper addresses a nonlinear direct adaptive sliding mode controller to perform a flight path tracking for a transportation aircraft. The synthesis of the adaptation laws is based on the positivity and Lyapunov design principle. Simulation results for different flight conditions for transportation aircraft are provided to illustrate the effectiveness of the proposed controller.

Details

Database :
OpenAIRE
Journal :
2011 IEEE Intelligent Vehicles Symposium (IV)
Accession number :
edsair.doi.dedup.....21b5e6fbf93dca95fb84d2ff47069b55
Full Text :
https://doi.org/10.1109/ivs.2011.5940395