La filière automobile allemande face aux enjeux des années 1990

Herausforderungen der 90er Jahre an die deutsche « Automobilfilière ». — Am Ende einer langen Expansionsphase, die in einem gegebenen Standortsystem stattfand, stehen Autoproduzenten wie deren Zulieferer gleichzeitig vor stagnierenden traditionellen Märkten und neu erschlossenen Märkten, einer zunehmenden Konkurrenz durch japanische 'transplants' — sowohl in den USA als auch in Groäbritannien — sowie dem Aufkommen einer neuen Produktionsphilosophie. Die neuen Unternehmensstrategien, die sowohl interne und externe Flexibilisierung der Produktion als auch die Internationalisierung der Produktionskette in Europa anstreben, versuchen zugleich, die technische Kompetenz in Deutschland zu sichern. Daraus entsteht eine neue râumliche Arbeitsteilung, die erhebliche Auswirkungen auf solche Regionen haben wird, die bislang traditionell vom Fahrzeugbau bestimmt werden.
The German automobile filière facing new challenges during the 1990s. — At the end of a long expansion phase which happened in a spatial production System of car manufacturing existant for long, car manufacturer in Germany as well as their suppliers face stagnating tradition al markets and the opening of new markets at the same time, increasing competition by Japanese transplants either located in the U.S. or U.K., and the emergence of a new philosophy of production. New strategies of enterprises both in search of internal and external flexibility and of internationalising the filière on the European level try to safeguard, at the same time, technical competence in Germany. Hence, a new spatial division of labour is emerging which will have major repercussions on those regions traditionally determined by automobile production.
A la fin d'une longue phase d'expansion se déroulant dans un système spatial déjà ancien, les firmes automobiles allemandes ainsi que leurs fournisseurs font face à la stagnation des marchés traditionnels et à l'ouverture de marchés nouveaux, à la concurrence progressive des 'transplants' japonais localisés aux États-Unis ou en Angleterre, et enfin à l'apparition d'une nouvelle philosophie de la production. Des stratégies nouvelles se composant de la recherche d'une flexibilité interne et externe et d'une internationalisation de la filière au niveau de l'Europe essaient en même temps de conserver la compétence technologique en Allemagne. Donc, une nouvelle division spatiale du travail pourrait se développer, qui aura des effets importants sur les régions traditionnellement marquées par la production automobile.
Schamp E.W. La filière automobile allemande face aux enjeux des années 1990. In: Revue Géographique de l'Est, tome 33, n°2,1993. Mutations technologiques en Allemagne. pp. 107-122.