Proximité aux infrastructures et croissance de l’emploi en Île-de-France (1993–2008) : le rôle des transports à l’échelle intramétropolitaine*

Cet article a pour objectif d’analyser le rôle de la proximité aux infrastructures de transport dans les variations de l’emploi dans 291 communes franciliennes entre 1993 et 2008. À partir des données d’emplois issues de la base Unistatis, un modèle économétrique de régression multiple est estimé, d’abord sans les variables de proximité aux infrastructures, ensuite en les intégrant dans le but de mesurer le gain en pouvoir explicatif. Les résultats suggèrent que le rôle des infrastructures dans l’évolution des emplois est à la fois limité et variable selon les secteurs économiques et les types de réseaux.
This article aims to analyze the role of proximity to transport infrastructures in employment growth within 291 municipalities located in the Île-de-France region between 1993 and 2008. Based on the employment data from Unistatis, a multiple regression econometric model is estimated, first without variables describing proximity to infrastructure, and then integrating them in order to measure the gain in explanatory power. The results suggest that the role of infrastructure in employment growth rate is limited and varies according to economic sectors and network types.