Evaluación mecánica mediante técnicas de indentación de soldaduras por fricción lineal en aleaciones de titanio

This article shows the results of a project that focuses on the characterization of the weld interface region of dissimilar joints between titanium alloys for aeronautical applications, specifically Ti-6Al-2Sn-4Zr-Mo with Ti-6Al4V, and Ti-6Al-2Sn4Zr-6Mo with Ti-6Al- 2Sn-4Zr-2Mo. The uniaxial flow stress and hardening response of the material containing the weld were analyzed following the finite elements simulations and mathematical formulations to correlate hardness and the amount of pile-up and sinking-in phenomena around sharp indenters with uniaxial mechanical properties. This allows to accurately stablishing the influence that welding process has on the mechanical response of the parts. Tests performed on these friction-welded specimens showed that the fine grained microstructures in the welds exhibited better properties than the base materials.Este artículo presenta los resultados de un proyecto cuyo objetivo es evaluar la integridad estructural de soldaduras por fricción lineal entre diferentes aleaciones de titanio de aplicación aeronáutica. Concretamente se han estudiado dos uniones: Ti-6Al-2Sn-4Zr- 6Mo con Ti-6Al-W, y Ti-6Al-2Sn-4Zr-6Mo con Ti-6Al-2Sn4Zr-2Mo. El límite elástico y el coeficiente de endurecimiento por deformación de las uniones soldadas y del metal base son inferidos mediante una novedosa metodología de indentación. En los metales base, los resultados experimentales de indentación son confrontados con los obtenidos mediante ensayos convencionales de tracción. Las variaciones en propiedades mecánicas sugieren que la fina microestructura en la zona afectada térmicamente mejora las propiedades con respecto al metal base