Tensile properties of LE-7 engine material with welded joints. 2nd Report: Effects of solution temperature

現在、H-2ロケット第1段エンジンとして使用されるLE-7エンジンの開発が進められている。このLE-7エンジンの製造および組立の際には数多くのInconel-718材溶接継手が用いられている。しかし、開発の当初から発生している不具合は、この溶接継手部に起こっており、そのため、溶接継手特性の向上が重要課題となっている。著者らは、以前、1228Kで溶体化処理された溶接継手の引張特性を調べた。今回は1338Kで溶体化処理を行なった溶接継手の引張試験片について調べ、1228K溶体化処理の結果と比較し、検討を行なった。その結果、溶体化処理温度を1228Kから1338Kに上げることにより、破断位置は溶接部から母材部に変化し、静的荷重下において安定的な破壊形態が得られることが明らかになった。
The LE-7 engine, which will be used as the first stage main engine for the H-2 rocket, has been developed in Japan; however, problems have arisen in connection with the various welded joints. In the previous report, the results of an investigation of the tensile properties of Inconel-718 welded joints, solution annealed at 1228 K, were reported. In this report, those properties, solution annealed at 1338 K, were investigated and compared with the previous results. It was observed that the site of the break in the specimen shifted from weld metal to parent metal as the solution annealing temperature was increased from 1228 K to 1338 K.
資料番号: AA0004210000
レポート番号: NAL TR-1195