Analyse, Planung, Regelung und Überwachung von verkehrsleistungsbestimmenden Komponenten für robuste, nachhaltige und effiziente Straßenverkehrssysteme

This thesis presents efficient computational techniques for optimizing transportation systems split into four steps: 1) an analysis step, which identifies sensitive locations in the road network used as strategic steering tools; 2) a planning step, which involves applying hypothetical changes at problematic locations; 3) a routing control step, executed by state of the art system optimum computation algorithm; and 4) a surveillance step, solving the optimal sensor placement problem, ensuring robustness against long term traffic demand variations. In dieser Dissertation werden effiziente Berechnungsmethoden zur Optimierung von Verkehrssystemen vorgestellt. Diese sind in 4 Schritte aufgeteilt: 1) Analyse, welche problematische Standorte im Straßennetzwerk identifiziert und zur Steuerung einsetzt werden; 2) Planung, wendet hypothetischen Ergebnisse auf identifizierte Standorte an; 3) Streckenplanung, benutzt SoA Systemoptimum-Berechnungsmethoden und 4) Überwachung, welche die Lösung optimaler Sensorplatzierungsprobleme beinhaltet, welches Robust gegen Veränderungen in der Verkehrsnachfrage ist.