Characterization of the local wind in the morphology of the historic center of Quito (Ecuador)

The local wind affects the urban microclimate, where buildings cause the wind to lose intensity when it reaches streets and squares, affecting ventilation and pedestrian comfort. The present study aims to evaluate the pedestrian wind behavior using morphometry, computational fluid dynamics (CFD) and ventilation indicators for an area of the historic center of Quito within a 400 m radius. The model shows urban canyons with northward orientations of 40° and 125°. Urban canyons are modeled based on their geometry to define the H/W ratio. Subsequently, simulations are carried out considering the prevailing wind in the area during the day (6:00-12:00) and afternoon (12:00-18:00) periods. The simulations show a pedestrian wind speed between 0,8 and 1,2 m/s, which results in a thermal reduction of 2°C. In addition, ventilation indicators show better performance in shallower canyons.
El viento local incide en el microclima urbano, en donde los edificios causan que el viento pierda intensidad al llegar a calles y plazas, afectando la ventilación y el confort peatonal. El presente estudio tiene por objeto evaluar el comportamiento del viento peatonal empleando morfometría, mecánica de fluidos computacional (CFD) e indicadores de ventilación para un área del centro histórico de Quito en un radio de 400 m. El modelo presenta cañones urbanos con orientaciones respecto al norte de 40° y 125°. Los cañones se modelan en base a su geometría para definir el ratio H/W. Posteriormente, se realizan simulaciones considerando el viento prevalente de la zona durante los periodos de día (6:00- 12:00) y tarde (12:00-18:00). Las simulaciones muestran una velocidad de viento peatonal entre 0,8 y 1,2 m/s, que ocasiona una reducción térmica de 2°C. Además, los indicadores de ventilación muestran un mejor comportamiento para los cañones menos profundos.
Le vent local affecte le microclimat urbain, les bâtiments faisant perdre de l'intensité au vent lorsqu'il atteint les rues et les places, ce qui affecte la ventilation et le confort des piétons. La présente étude vise à évaluer le comportement éolien des piétons à l'aide de la morphométrie, de la mécanique des fluides numérique (CFD) et d'indicateurs de ventilation pour une zone du centre historique de Quito dans un rayon de 400 mètres. Le modèle montre des canyons urbains avec des orientations nord de 40° et 125°. Les canons sont modélisés sur la base de leur géométrie pour définir le rapport H/W. Ensuite, des simulations sont effectuées en tenant compte du vent dominant dans la zone pendant les périodes de la journée (6h00-12h00) et de l'après-midi (12h00-18h00). Les simulations montrent une vitesse du vent pour les piétons comprise entre 0,8 et 1,2 m/s, ce qui se traduit par une réduction thermique de 2°C. En outre, les indicateurs de ventilation montrent une meilleure performance dans les canyons moins profonds.