Estudio de la viscosidad de las aleaciones de aluminio A356 y A380

Este trabajo presenta un estudio detallado sobre la aleación de aluminio A356, enfocándose en la formación de microestructuras globulares durante el proceso de conformado en estado semisólido. Las aleaciones de aluminio son ampliamente utilizadas en diversas industrias, como la automotriz y aeroespacial, debido a su combinación de ligereza y resistencia mecánica. El objetivo principal de este estudio es identificar las condiciones óptimas de temperatura y velocidad de agitación que permiten obtener una microestructura globular en la aleación A356, mejorando así sus propiedades mecánicas. El proceso experimental se llevó a cabo utilizando un equipo especializado, diseñado para medir y analizar la reología de los materiales en función de la temperatura y la velocidad de agitación. Se realizaron ensayos a diferentes temperaturas y velocidades, utilizando técnicas de conformado en estado semisólido como el rheocasting, un método que reduce defectos y mejora la calidad de las piezas. Los resultados mostraron que tanto la velocidad de agitación como la temperatura de inicio del proceso son críticos para la obtención de una microestructura globular. En particular, se observó que una velocidad de agitación de 400 rpm combinada con una temperatura inicial de 680°C ofrecía los mejores resultados en términos de calidad de la microestructura para esta aleación. Estos hallazgos tienen implicaciones significativas para la producción industrial, ya que permiten optimizar el proceso de fabricación y mejorar la calidad del producto final.
This work presents a detailed study of aluminum alloys A356 and A380, focusing on the formation of globular microstructures during the semisolid forming process. Aluminum alloys are widely used in various industries, such as automotive and aerospace, due to their combination of lightness and mechanical strength. The main objective of this study is to identify the optimal conditions of temperature and stirring speed that allow obtaining a globular microstructure in A356 and A380 alloys, thereby improving their mechanical properties. The experimental process was carried out using specialized equipment designed to measure and analyze the rheology of materials as a function of temperature and stirring speed. Tests were conducted at different temperatures and speeds, using semisolid forming techniques such as rheocasting, a method that reduces defects and improves the quality of the parts. The results showed that both the stirring speed and the initial process temperature are critical for obtaining a globular microstructure. In particular, it was observed that a stirring speed of 400 rpm combined with an initial temperature of 680°C offered the best results in terms of microstructure quality for both alloys. These findings have significant implications for industrial production, as they allow optimizing the manufacturing process and improving the quality of the final product.