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Zu Beginn des Jahres 2005 startete das europäische Emissionshandelssystem. Die vorliegende Studie beschäftigt sich mit den Auswirkungen des Emissionshandelssystems auf die deutsche Energiewirtschaft. Dargestellt und analysiert wird zunächst die europäische Emissionshandelsrichtlinie 2003/87/EG. Danach wird auf die deutsche Umsetzung durch das Zuteilungsgesetz 2007 kritisch eingegangen. Die Studie untersucht ferner die Wirkungen des europäischen Emissionshandelsystems, der spezifischen Umsetzung in Form des deutschen nationalen Allokationsplanes sowie des Zuteilungsgesetzes 2007 auf die deutsche Energiewirtschaft. Betrachtet werden die Auswirkungen auf die Merit-Order, das Investitionsverhalten sowie die Entwicklung der Emissionsrechtspreise und der Strompreise. In the beginning of the year 2005 the European emissions trading system started. This paper examines the resulting effects for the German energy economy. First the basic features of European Emissions Trading Directive 2003/87/EG are presented and analysed. Furthermore, the paper gives a critical description of the translation into the national law called Zuteilungsgesetz 2007. In addition this paper shows the effects of the European emissions trading system, the specific transformation as to the German national allocation plan and the Zuteilungsgesetz 2007 for the German energy economy. A closer examination deals with the effects for the merit-order, the investment behaviour and the development of the emission allowance prices as well as the energy prices in Germany.

Diese Arbeit beschäftigt sich mit fiskalpolitischen Maßnahmen im Bereich des Klima- bzw Umweltschutzes. Die Arbeit ist in drei Teile unterteilt. Im ersten Teil wird auf die nationalen Ökoabgaben und deren Aufkommensvolumen eingegangen um einen quantifizierten Überblick über die nationalen umweltbezogenen Abgaben zu schaffen. Im zweiten Teil werden die fiskalpolitischen Maßnahmen im Bereich des Klimaschutzes auf europäischer Ebene dargestellt. Hierbei wird die Entstehungsgeschichte des EU EHS skizziert und die Funktionsweise des europäischen Emissionshandels wiedergegeben. Es wird auf die zu-künftige Ausgestaltung des EU EHS und die Zielsetzung im Nicht-EU-EHS Bereich ein-gegangen. Damit wird ein Übergang zum dritten und letzten Teil, die Behandlung des nationalen Emissionshandels und den damit verbundenen Klimabonus, geschaffen. Im dritten Teil wird die Funktionsweise des nationalen Emissionshandels (NEHG 2022) sowie des Klimabonus (KliBG) dargestellt und darauffolgend einer kritischen Analyse unterzogen. Die Analyse befasst sich insbesondere mit dem gesamtheitlichen steuerpolitischen Um-fang der angesprochenen Normen. Zur Veranschaulichung und Schaffung von Vergleichsgrößen wird in der Analyse immer wieder auf die äquivalenten Normen bzw Systeme in Schweden und Deutschland referenziert. This paper deals with fiscal policy measures in the field of climate and environmental protection. The work is divided into three parts. The first part deals with national eco-taxes and their revenue volume in order to provide a quantified overview of national environ-ment-related taxes. In the second part, the fiscal policy measures in the field of climate protection at the European level are presented. The history of the EU ETS is outlined and the functioning of the European emissions trading system is described. The future design of the EU ETS and the objectives in the non-EU ETS area are discussed. This creates a transition to the third and last part, the treatment of national emissions trading and the as-sociated climate bonus. In the third part, the functioning of national emissions trading (NEHG 2022) and the climate bonus (KliBG) are presented and subsequently subjected to a critical analysis. The analysis deals in particular with the overall fiscal scope of the standards addressed. To illustrate and create comparative figures, the analysis repeatedly refers to the equivalent standards or systems in Sweden and Germany. Abweichender Titel laut Übersetzung der Verfasserin/des Verfassers Masterarbeit Wien, FH Campus Wien 2022

Die Frage, ob Liberalisierung und Energiewende die Schaffung eines Kapazitätsmarkts zur Gewährleistung der Versorgungssicherheit notwendig machen, ist seit einigen Jahren Gegenstand kontroverser wissenschaftlicher und öffentlicher Debatten. Hintergrund hierbei ist zum einen, dass der Anteil der staatlich geförderten fluktuierenden erneuerbaren Energieträger Wind und Sonne an der Gesamtstromerzeugung kontinuierlich ansteigt, was sich negativ auf die Einsatzzeiten und Fahrweise einiger konventioneller Kraftwerke auswirkt und die Anforderungen an die Zusammensetzung und den Betrieb des konventionellen Kraftwerksparks grundlegend ändert. Zum anderen sind die Großhandelspreise an den Strombörsen in den letzten Jahren aus verschiedenen Gründen gesunken. Infolgedessen sehen sich die Betreiber fossiler Kraftwerke mit Wirtschaftlichkeitsproblemen konfrontiert, und es steht die Befürchtung von Kraftwerksstilllegungen und mangelnden Neuinvestitionen im Raum, wodurch die Versorgungssicherheit in Gefahr geraten könnte. Als Reaktion auf diese Befürchtung hat sich sehr schnell eine Diskussion um Kapazitätsmechanismen als Absicherungsinstrument entsponnen. Diese sehen zusätzliche Zahlungen an Kraftwerksbetreiber für die Vorhaltung von gesicherten Stromerzeugungskapazitäten vor. Bislang erhalten Kraftwerksbetreiber explizite Vergütungen vorrangig für die eingespeiste elektrische Arbeit. Die Forderung nach solchen Zahlungen erscheint jedoch aus mehrerlei Gründen vorschnell. Einerseits ist bislang nur unzureichend untersucht, ob angesichts von Überkapazitäten und des weiteren Fortschreitens der Energiewende tatsächlich eine Knappheit an gesicherter Erzeugungskapazität in Deutschland zu erwarten ist. Andererseits blendet die Diskussion durch die Fokussierung auf Kapazitätsmechanismen die Frage aus, ob es nicht bessere Alternativen zur Gewährleistung der Versorgungssicherheit gibt. An diesen beiden Punkten knüpft das vorliegende Papier an. [...]

Global impact assessment of unilateral climate policies is commonly based on multi-sector, multi-region computable general equilibrium (CGE) models that are calibrated to consistent accounts of production, consumption, and bilateral trade flows. However, global economic databases such as GTAP treat energy-intensive and trade-exposed industries rather in aggregate, thereby missing potentially important details on the heterogeneity of these sectors. In this paper, we elaborate on the availability of data resources and methodological issues in disaggregating energy-intensive and tradeexposed sectors that receive larger attention in the public policy debate on unilateral emission regulation: non-ferrous metals, iron and steel and non-metallic minerals. Our sensitivity analysis revolves around three types of unobserved heterogeneity at the sub-sectoral level: trade elasticities, energy consumption and technology specifications. Drawing on the example of border tax adjustments, we find that for all given technology specifications and variation in energy shares, the biggest differences emerge from variations in Armington elasticities. Even moderate changes in Armington elasticities can alter the magnitude and the sign of the effects at the sectoral level. The implications of sub-sectoral disaggregation are not as pronounced for macroeconomic indicators and leakage as for sectoral indicators.

In this paper, transaction costs in the EU emissions trading scheme (EU ETS) are examined empirically based on survey data from German companies. Transaction costs from measurement, reporting and verification (MRV) of emissions, permit trading and general informational costs are considered. Transaction costs from MRV and permit trading are of non-linear form and dependent on annual emission and trading volumes based on OLS and nonparametric estimation. As a consequence of non-linear transaction costs, welfare losses occur compared to a first-best setup under zero transaction costs. In practice, smaller emitters will emit less (abate more) compared to larger emitters and vice versa due to economies of scale in the management of emissions trading. The results further imply that optimal firm size might be influenced by transaction costs in the EU ETS because of relatively high average transaction costs amongst smaller emitters. Overall annual transaction costs in the EU ETS in Germany are estimated to be EUR 8.7 million.

This paper deals with designing emissions trading in practice. After a short introduction to the general idea of emissions trading, practical requirements for the introduction of an emissions trading scheme are considered, including the temporal and spatial dimension as well as administrative requirements and the role of markets. Historical developments regarding emissions trading are discussed. Currently, the largest trading scheme is the EU Emissions Trading Scheme (EU ETS) that aims to reduce greenhouse gas emissions in the European industry by 21 percent until 2020 compared to 2005 levels. Because of its prominent role, the basic design and the process of introducing the EU scheme are reviewed in more detail. Finally, the impact of the EU ETS on the regulated entities is analyzed based on an annual survey among German companies regulated by the EU ETS which is conducted by the Centre for European Economic Research (ZEW) in a common project with KfW Bankengruppe.

Das Modul 'Emissionsrechtemanagement' des Softwarepaketes 'CO2-Navigator' ist ein Instrument zum unternehmensinternen Management von Emissionsrechten im Rahmen des europäischen Emissionshandels. Es liefert zu jedem Zeitpunkt eines Kalenderjahres einen Überblick über den tagesaktuellen Bestand an Emissionszertifikaten sowie Transaktionen von CO2-Emissionszertifikaten wie Zuteilung, Kauf- und Verkaufsaktivitäten. Dabei werden die relevanten Zeitpunkte, Mengen und Preise erfasst. Ausgehend vom aktuellen Stand der Emissionen einer Anlage wird mit Hilfe eines unternehmenstypischen Emissionsprofils eine Abschätzung der Zertifikatedeckung zum Bilanzstichtag des aktuellen Jahres ermöglicht. Hierbei wird eine eventuelle Zertifikateunter- oder -überdeckung quantifiziert und graphisch verdeutlicht. Das Modul stellt somit ein nützliches Hilfsmittel im Risikomanagementprozess von emissionsintensiven Unternehmen dar. Auf den von diesem Modul gelieferten Daten baut eine eventuell anschließende Investitionsanalyse auf, beispielsweise eine stochastische Investitionsplanung. Dieses Papier veranschaulicht die Motivation und den rechtlichen Rahmen sowie die technische Konzeption des Instruments. The emission rights management module of the software package 'CO2-Navigator' is a corporate emissions rights management instrument designed to provide an overview of the allocation and transactions of CO2 emission allowances at any time of the calendar year. During the acquisition, the relevant dates, quantities and prices are collected. The daily updated inventory of allowances is also reported. Based on the current state of the emissions from an installation, an estimate of the allowance coverage for the balance sheet day of the current year is realized, using an emission profile characteristic for the firm. Here, a possible under- or over- coverage is graphically illustrated and quantified. The module is thus a useful tool in the risk management process of emission intensive companies. A possible subsequent investment analysis, e. g. a stochastic investment planning, builds on the data supplied by this module. This paper describes the motivation and technical conception of this instrument.

Die Modellierung des CO2-Zertifikatepreisrisikos ist ein wichtiger Teilaspekt eines ganzheitlichen Managements von mit dem Emissionshandel verbundenen Unternehmensrisiken. Das Papier diskutiert ein Preisbildungsmodell, auf dessen Grundlage das Zertifikatepreisrisiko bewertet werden kann. Es wird davon ausgegangen, dass der Zertifikatepreis durch die erwarteten Grenzvermeidungskosten der Handelsperiode determiniert wird und stochastisch um dieses Niveau schwankt. Dieses Verhalten wird mit einem Mean-Reversion-Prozess modelliert. Aufgrund von Unsicherheiten bezüglich künftiger Umweltzustände ist jedoch zu vermuten, dass innerhalb einer Handelsperiode durch das Bekanntwerden neuer Informationen sprunghafte Veränderungen der erwarteten Grenzvermeidungskosten auftreten können, womit sprunghafte Verschiebungen des erwarteten Preisniveaus einhergehen. Neben der Parameter-Schätzung ist es daher auch ein Ziel der Arbeit, den Mean-Reversion-Prozess so zu modifizieren, dass solche sprunghaften Veränderungen des erwarteten Reversion-Niveaus abgebildet werden können. Modeling the price risk of CO2 certificates is one important aspect of integral corporate risk management related to emissions trading. The paper presents a risk model which may be the basis for evaluating the risk of emission certificate prices. We assume that the certificate price is determined by the expected marginal CO2 abatement costs prevailing at the current trade period and stochastically fluctuates around the respective level as returned from the mean reversion process. Due to uncertainties about future environmental states we suppose that within one trade period, erratic changes in the expected marginal abatement costs may occur leading to shifts in the price level. The aim of the work is to model the erratic changes of the expected reversion level and to estimate the parameters of the mean reversion process.

At the beginning of December 2003 the ninth conference of the parties (COP) of the UN framework convention on climate change (Rio declaration 1992) will take place. This meeting is crucial as it depends only on Russia's ratification to get the Kyoto protocol started soon. This paper reflects the current state of the protocol and highlights the particular features of COP 9, e.g. the double ratification hurdle, which - as a technical speciality of the protocol - was suitable to strengthen Russia's position in these negotiations up to now. It will be discussed, why Russia shall comply with the protocol for its own sake, too. Only one of the flexible Kyoto instruments is considered hereby: emissions trading. Two arguments are used for making the point, that it is in Russia's interest to enable the protocol´s functioning: only by compliance Russia could sever its hot air; another strand of thinking refers to the accretion of Russia´s natural gas exports. Beyond that dynamic efficiency gains of emissions trading are highlighted in general.