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Este artículo analiza conceptual e históricamente el significado del espacio público, defendiendo su crecimiento y argumentando los peligros de cuando este se reduce y tiende a desaparecer. Se presentan alternativas de peatonalización y renaturalización, especialmente las aplicadas recientemente en Barcelona y otras ciudades catalanas. Objectius de Desenvolupament Sostenible::5 - Igualtat de Gènere Objectius de Desenvolupament Sostenible::11 - Ciutats i Comunitats Sostenibles Objectius de Desenvolupament Sostenible::11 - Ciutats i Comunitats Sostenibles

In his 1872 The housing question, Friedrich Engels addressed the housing problems faced by the proletarian migrant workers in major industrial centres. He asserted that they could only be solved by first resolving their harsh working conditions in the capitalist mode of mass production. Presently, with transnational migrant flows to urban centres and the mass acceptance of the digital platform economy, the housing question manifests itself, among other expressions, in the case of immigrants working in this digital contract-based market. While the platform economy provides immigrants with quick access into a host country’s labour market, the income insecurity and high risks associated with such work put them in a state of precariousness. Through the framework of Engels’ proposed action lines and analysis of observations and interviews with immigrant riders working for the food delivery platforms Glovo and Deliveroo, the paper highlights the negative impacts that this contemporary capitalist model of work, the municipal housing plan and the ongoing Covid-19 crisis have on the immigrant riders’ residential and working conditions in Barcelona, Spain, a city facing a severe rental housing shortage. Lastly, it suggests that, while the social market economy in Spain can be reformed to ameliorate the negative impacts of the platform economy on immigrant riders, bridging the gap between immigrant housing provision and employment inclusion would need to consider decent labour and housing as rights for residents, immigrants included, asserting the currency of Engels’ ideas.

Desde hace varias décadas, la cultura se ha utilizado como instrumento de regeneración urbana para revitalizar las zonas degradadas. Si bien existe gran cantidad de investigaciones que estudian el fenómeno, hace falta ampliar el debate hacia las etapas de diagnóstico y planeación. Este artículo busca responder a ese vacío mediante el estudio de la técnica del mapeo cultural y de su aplicación en un caso de estudio: el centro de Monterrey, México, para identificar zonas potenciales de aglomeración de cultura. Estas zonas, conocidas como clústeres culturales, pudieran estar generando procesos de regeneración urbana que contribuyen en la revitalización del lugar. Se utiliza un método mixto de análisis que conjunta datos cuantitativos con métodos cualitativos. Los resultados muestran la existencia de dos clústeres culturales en el centro, conformados por distintos actores, diferenciados por variados tejidos urbanos, que ayudan a potenciar la regeneración del centro de Monterrey.

ResumenPara entender los procesos de formación y regeneración urbana en un sentido amplio y multidimensional, se hace necesaria una aproximación eminentemente relacional, atenta a factores y actores muy diversos, y a las circunstancias y contextos de cada trayectoria. Conviene para ello focalizar la investigación en un caso estudio y, en el caso de las periferias de la Barcelona franquista, el actual distrito de Nou Barris es sin duda la mejor piedra de toque por la diversidad de situaciones y trayectorias, y porque permite contraponer formas diversas de asentamiento y crecimiento urbano. En general, en el rápido proceso de formación de las periferias obreras durante el franquismo, los grandes polígonos de vivienda masiva han ocupado el centro de la escena. Se han mostrado como el resultado de un proyecto arquitectónico más o menos conseguido, como la expresión de la voluntad política, como productos de nuevas formas de gestión y como las dotaciones más decisivas de nueva vivienda en un período de déficits abisales. Sin embargo, se han considerado residuales, o como algo que simplemente sucede, los procesos más atomizados que extendieron y densificaron los tejidos preexistentes que fueron claramente mayoritarios. Amador Ferrer ya puso en evidencia que en la comarca de Barcelona las tramas de densificación absorbieron el 70% del incremento poblacional entre 1961 y 1970, mientras los polígonos apenas el 23%. Incluso en el actual distrito de Nou Barris, con una gran presencia de polígonos de vivienda, entre 1940 y 1980 la densificación aportó casi el 60% de las nuevas viviendas (Ferrer, 1996; Oyón et al., 2021).

Son cada vez más los proyectos urbanos que evolucionan hacia un modelo más inclusivo y participativo, sinónimo de planificación urbana democrática. No obstante, la participación real de la población, en su esencia, es una práctica milenaria en algunas comunidades. Existen de hecho, todavía, en el mundo, arquetipos de participación urbana, como en México los mercados ambulantes o “tianguis”. Este artículo analiza varias facetas (geográfica, histórica, social, espacial y arquitectónica) del tianguis de Tlacolula de Matamoros, invitando a estudiantes y profesores a explorar e interactuar con la comunidad, utilizando varios medios para la recolección de datos, como el dibujo urbano, apuntes, fotografías y las entrevistas. Los resultados muestran una organización minuciosa y colectiva del espacio con una larga tradición, a pesar de una precarización creciente, con usuarios y usuarias que acuden desde hace años al lugar, con puestos autoconstruidos en los que destaca una variedad de microarquitectura.

La cultura se ha utilizado como estrategia de regeneración urbana por su permeabilidad hacia otras áreas del desarrollo. Desde hace más de 30 años, el centro de Monterrey ha experimentado deterioro, pérdida de población y abandono, con lo que la estrategia del sector público ha sido realizar proyectos de regeneración urbana con fuerte implicación cultural. A pesar de la magnitud y la inversión de los proyectos, no se han logrado los objetivos esperados. En cambio, a partir del año 2013 surgen proyectos desde iniciativas bottom-up que están transformando positivamente el lugar. Se analizan los proyectos de regeneración urbana implementados en el centro mediante entrevistas a actores clave. Entre los principales resultados, destacan las iniciativas bottom-up como procesos de regeneración cultural capaces de transformar el territorio y el tejido social. La falta de diálogo entre actores es uno de los principales obstáculos para producir transformaciones más contundentes en el contexto sociourbano. La cultura s'ha utilitzat com a estratègia de regeneració urbana per la seva permeabilitat cap a altres àrees del desenvolupament. Des de fa més de 30 anys, el centre de Monterrey ha experimentat deteriorament, pèrdua de població i abandonament, de manera que l'estratègia del sector públic ha estat realitzar projectes de regeneració urbana amb forta implicació cultural. Tot i la magnitud i la inversió dels projectes, no s'han aconseguit els objectius esperats. En canvi, a partir de l'any 2013 sorgeixen projectes des d'iniciatives bottom-up que estan transformant positivament el lloc. S'analitzen els projectes de regeneració urbana mitjançant entrevistes a actors clau. Entre els principals resultats, destaquen les iniciatives bottom-up com a processos de regeneració cultural capaços de transformar el territori i el teixit social. La falta de diàleg entre actors és un dels principals obstacles per produir transformacions més contundents en el context sociourbà. La culture a été utilisée comme stratégie de régénération urbaine en raison de sa perméabilité à d'autres domaines de développement. Pendant plus de 30 ans, le centre de Monterrey a connu une détérioration, une perte de population et un abandon, alors que le secteur public avait pour stratégie de mener à bien des projets de revitalisation urbaine à forte implication culturelle. Malgré l'ampleur et l'investissement des projets, ceux-ci n'ont pas atteint les objectifs escomptés. D'autre part, depuis 2013, les projets sont issus d'initiatives ascendantes qui transforment positivement le lieu. Les projets de régénération sont analysés à travers des entretiens avec des acteurs clés. Parmi les principaux résultats, citons les initiatives ascendantes en tant que processus de régénération culturelle capables de transformer le territoire et le tissu social. L'absence de dialogue entre les acteurs est l'un des principaux obstacles à une transformation plus forte du contexte socio-urbain. Culture has been used as an urban regeneration strategy due to its permeability to other areas of development. For more than 30 years, the center of Monterrey, Mexico, has experienced deterioration, population loss and abandonment, where the strategy of the public sector has been to carry out urban regeneration projects with strong cultural involvement. Despite the magnitude and investment of these projects, they have not achieved the expected objectives. Since 2013, however, projects have emerged from bottom-up initiatives that are positively transforming the place. Through interviews with key actors, this paper analyzes urban regeneration projects implemented in the center of Monterrey. Among the main results, cultural regeneration processes based on bottom-up initiatives are revealed to be capable of transforming the territory and the social fabric. However, the lack of dialogue between actors is one of the main obstacles to produce more forceful transformations in the socio-urban context.

Les problemàtiques dels grans conjunts residencials construïts a la segona meitat del s. XX es van iniciar pocs anys després de la seva finalització i per motius diversos. El context socioeconòmic en el que es van realitzar les múltiples obres responia a la necessitat d’allotjar una gran quantitat de població provinent de les zones rurals que es traslladava a les zones industrialitzades, tan necessitades de mà d’obra. Per donar resposta a aquesta urgència es va recórrer als principis elaborats per la BAUHAUS, i discutits en els congressos CIAM durant la primera meitat del s. XX, que proposaven una nova forma de construir la ciutat. Aquestes directrius es basaven en la racionalitat tecnològica i la separació de les funcions residencial, comercial i industrial, utilitzant els nous mètodes constructius en forma de blocs lineals i torres col•locades sobre el territori i lliures d’alineacions a les vies ja existents. Aquesta investigació acotarà en aquell seguit de problemàtiques d’origen tecno-constructiu de la seva envolupant, ja siguin les sorgides per les deficiències inicials de l’estat físic de l’edifici o per la seva progressiva inadequació a les exigències actuals de seguretat, sostenibilitat o confort.

The main subject of this paper is to study the use of land reclamation development in the contexts of tourism spaces construction in its relation to consolidate urban and growing regions. Referring to the processes involved, it is relevant to analyze the interaction of massive tourism developments using urbanization based on rapid construction enhanced by land reclaimed to water. The “urbanization of water” for tourism purposes creates diverse asymmetries, raising problematic issues namely in the urban context. Among others one can find conflicts in the limits and borders, contaminating and spreading phenomenon that formulates new in the existing, causing controversial dichotomies leading to the construction of history in detriment of consolidating past testimonials - that includes heritage and cultural aspects now replaced, reinvented and recreated in thematized urban contexts., El objetivo principal de este artículo es estudiar el uso de la reclamación territorial en el contexto de la construcción de espacios turísticos y su relación con regiones urbanas consolidadas y en crecimiento. En cuanto a los procesos involucrados, es relevante analizar la interacción del desarrollo turístico masivo que usa la urbanización basada en construcción rápida impulsada por tierras ganadas al mar. La “urbanización del agua” con propósitos turísticos crea irregularidades, sacando a relucir problemáticas del contexto urbano. Entre otros conflictos - en los límites y bordes, que contaminan y expanden el fenómeno que causa dicotomías controversiales que llevan a la construcción de la historia en detrimento de la consolidación de testimonios pasados – esto incluye patrimonio y aspectos culturales que han sido reemplazados, reinventados y recreados en contextos urbanos tematizados.

This paper explores the new tourism region Macau-Zhuhai which is emerging in the south-western part of the Pearl River Delta (PRD). Since Macau’s handover to the People’s Republic of China in 1999, the former Portuguese enclave is becoming increasingly integrated into the PRD. Together with its mainland neighbor Zhuhai it is creating a bi-city region; although without coordinated planning. Currently, both cities embark on a first joint project encouraged by the Chinese Central Government on the island Hengqin. The paper is investigating the attempts of both cities to reinvent themselves as places to play and how they find themselves on the playing field of global and national forces. The paper ends with the suggestion of an alternative understanding of tourism and destinations which learns from spatial practices of a new generation of tourists in Asia., Este artículo explora la nueva región turística Macao- Zhuhai que está emergiendo en la región sudoeste del Delta del Río de las Perlas (DRP). Desde la entrega de Macao a la República Popular de China en 1999, el anterior enclave portugués se encuentra cada vez más integrado en el DPR. Junto con su vecino de territorio Zhuhai, está creando una región bi-ciudad; aunque sin un planeamiento coordinado. Actualmente, las dos ciudades se embarcan en un primer proyecto conjunto impulsado por el Gobierno Central Chino en la isla de Hengqin. El artículo se centra en los esfuerzos de las dos ciudades por reinventarse en lugares para jugar y en cómo se encuentran en el campo del juego a nivel de fuerzas globales y nacionales. El artículo finaliza con una sugerencia de entendimiento alternativo del turismo y los destinos turísticos basada en las prácticas espaciales de la nueva generación de turistas en Asia.

Los programas de vivienda de interés social estatales en Latinoamérica tienen algo en común, tratar de resolver el déficit cuantitativo de vivienda, otorgando el mayor número de viviendas, por medio de subvenciones, sin considerar el alto consumo de uso de suelo al otorgar viviendas unifamiliares, consiguiendo terrenos ubicados en las periferias urbanas por un menor precio. Esto ocasiona problemas de segregación social y espacial a un sector de la población que sufre de exclusión por no poder costear las viviendas del mercado con una mejor ubicación. Por tal motivo, este trabajo de investigación parte del objetivo de analizar las viviendas de interés social en alquiler.

La Familia Monomarental (FM) es una tipología familiar cada vez más frecuente que posee diversas sub-tipologías de núcleos familiares. El denominador común de este núcleo familiar es la presencia de una sola progenitora con hijas/os a su cargo. Varios autores y autoras pusieron foco en analizar los componentes determinantes en la elección del entorno de las viviendas por parte de las FM, orientando el análisis desde la división de ciudad versus periferia. Este TFM retomó esta línea de investigación y realizó una interpretación de la distribución espacial de las FM en una ciudad compacta, como es la ciudad de Barcelona. En efecto, se realizó un análisis socio-espacial de la cantidad de FM. Se desarrollaron una serie de atributos urbanos que explican la definición de ciudad sostenible para la vida cotidiana. Mediante dos modelos de regresión lineal múltiple (MRLM), se identificaron cuales eran los atributos que más relación tenían con la cantidad de FM por barrio. Los resultados sugieren que no existe un patrón de ubicación para las FM, sin embargo, uno de los hallazgos de esta investigación es la existencia de una relación entre la distribución espacial con atributos de una ciudad sostenible para las actividades de la vida cotidiana de las FM. Este TFM pone en evidencia la complejidad del fenómeno al demostrar que no hay una sola distribución espacial. Cada sub-tipología es un fenómeno en sí mismo y manifiesta distintas formas de familia. Si bien es cierto que definir la monomarentalidad es complejo, esta investigación sugiere ampliar el significado de FM incorporando el concepto del uso del tiempo para la esfera reproductiva.

Situada a la frontera entre tres barris (Hostafrancs, La Bordeta i Font de la Guatlla), la Biblioteca La Magòria es complementa amb un espai destinat a la zona esportiva i elements que fomentin la aparició de diverses activitats. El projecte es planteja com un edifici d’unió que uneixi els diferents espais verds relacionats amb l’emplaçament i plantegi conservar el Jardí de la Magòria. Situada en la frontera entre tres barrios (Hostafrancs, La Bordeta y Font de la Guatlla), la Biblioteca La Magòria se complementa con un espacio destinado a la zona deportiva y elementos que fomenten la aparición de diversas actividades. El proyecto se plantea como un edificio de unión que una los diferentes espacios verdes relacionados con el emplazamiento y plantee conservar el Jardí de la Magòria. Located on the border between three neighbourhoods (Hostafrancs, La Bordeta and Font de la Guatlla), the La Magòria Library is complemented by a space for the sports area and elements that encourage the appearance of various activities. The project is conceived as a connecting building that unites the different green spaces related to the site and proposes the conservation of the Jardí de la Magòria.

Brasília és un exemple urbà únic en el món. Una ciutat que neix després d’una llarga gestació ideològica i intel·lectual. No obstant això, la ciutat real s’acaba assemblant a les altres i pateix els problemes urbans més habituals. Avui en el seu centre urbà hi ha inseguretat, degradació de l’espai públic, abandonament, irregularitats i fins i tot problemes amb les drogues i la prostitució. El centre dissenyat per Lucio Costa preveia una altra perspectiva: una funció gregària, capaç de generar trobades, de reunir i acostar la població de la nova capital entorn de les activitats quotidianes. Malgrat la seva noble voluntat, les formes que presenta el centre de Brasília generen els seus problemes existents. Aquest treball cerca comprendre com funcionen les formes urbanes d’agregació a través del concepte de centralitats urbanes, enfocant-se en l’Escala Gregària de Brasilia. Per això, és necessari comprendre el projecte que es va pensar per a aquesta àrea i com es va dur a terme. La formació dels sectors centrals, a través de l’ocupació de les peces arquitectòniques, mostra una repetició de patrons que produeixen relacions improductives per a l’espai urbà i les persones, i no resol problemes d’implantació de la ciutat, sinó que els normalitza. Per tant, per a canviar l’escenari futur, generant una ciutat més inclusiva i sostenible en diversos àmbits de l’activitat humana, es creu que la comprensió de les diferents formes de centralitats i les relacions que s’estableixen entre les peces urbanes, arquitectòniques o no, ajuden a construir, a diferents escales, formes urbanes d’agregació, més acollidores i atractives, capaces de millorar l’entorn urbà. Brasilia es un ejemplo urbano único en el mundo. Una ciudad que nace tras una larga gestación ideológica e intelectual. Sin embargo, la ciudad construida acaba asemeajándose a las otras y sufre los problemas urbanos más habituales. Hoy en su centro urbano hay inseguridad, degradación del espacio público, abandono, irregularidades e incluso problemas con las drogas y la prostitución. El centro diseñado por Lucio Costa preveía otra perspectiva: una función gregaria, capaz de generar encuentros, de reunir y acercar la población de la nueva capital en torno a las actividades cotidianas. A pesar de la noble voluntad, las formas que presenta el centro de Brasilia generan sus problemas existentes. Este trabajo busca comprender cómo funcionan las formas urbanas de agregación a través del concepto de centralidades urbanas, enfocándose en la Escala Gregaria de Brasília. Para eso, es necesario comprender el proyecto que se pensó para esta área y cómo se llevó a cabo. La formación de los sectores centrales, a través de la ocupación de las piezas arquitectónicas, muestra una repetición de patrones que producen relaciones improductivas para el espacio urbano y las personas, y no resuelve problemas de implantación de la ciudad, sino que los normaliza. Por lo tanto, para cambiar el escenario futuro, generando una ciudad más inclusiva y sostenible en diversos ámbitos de la actividad humana, se cree que la comprensión de las diferentes formas de centralidades y las relaciones que se establece entre las piezas urbanas, arquitectónicas o no, ayudan a construir, a diferentes escalas, formas urbanas agregadoras, más acogedoras y atractivas, capaces mejorar el entorno urbano. Brasília is a unique urban example in the world. A city that was born after a long ideological and intellectual gestation. However, it is more like any other city that suffers from the most common urban problems. Today in its urban center there is insecurity, degradation of public space, abandonment, irregularities and even problems with drugs and prostitution. The center designed by Lucio Costa envisaged another perspective: a gregarious function, capable of generating encounters, of gathering and bringing the population of the new capital closer to daily activities. Despite the noble will, the forms that the center of Brasilia presents generate its existing problems. This work seeks to understand how urban forms of aggregation work through the concept of urban centralities, focusing on the Gregarious Scale of Brasília. For that, it is necessary to understand the project that was thought for this area and how it was carried out. The formation of the central sectors, through the occupation of the architectural pieces, shows a repetition of patterns that produce unproductive relationships for the urban space and the people, and does not solve problems of implantation of the city, but normalizes them. Therefore, to change the future scenario, generating a city that is more inclusive and sustainable in many areas of human activity, it is believed that understanding the different forms of centralities and the relationships that it establishes between its urban pieces, architectural or not, help to build, at different scales, urban forms of aggregation, more welcoming and attractive, capable of receiving people better.

El siguiente TFM del Master de Arquitectura de Paisaje (MBLandArch), 2018-2020, se titula con el nombre: "Al interior", equilibrio entre lo frágil y lo fuerte en el Delta del Ebro. Bajo el tema general del Cambio Climático, se realizó una investigación del estado actual en que se encuentra el territorio deltaico en Cataluña, el cual presenta amenazas de hundimiento y/o desaparición de gran parte de su paisaje. Esto, como consecuencia de fuertes tormentas, subidas del nivel del mar y falta de sedimentos que no llegan desde el Rio Ebro. A partir de esta problemática, surge la necesidad de crear un plan maestro y estrategias que busquen soluciones de paisaje, urbanas y de preservar las infraestructuras existentes, para en un futuro evento climático no deseado, las poblaciones existentes allí, así como los productores de multiples cultivos de arroz, tengan una nueva mirada. Este nuevo territorio del Delta, se podría entender como un paisaje que estará siempre en constante movimiento con el mar, por lo que es permitido pensar que se puede llegar a perder paisajes singulares del mismo. Ademas, que debe existir una nueva cultura del manejo del agua y mirando hacia la resiliencia que se encuentra al ir adaptandose a los cambios futuros de los territorios.

“PROFESTA DE BARCELONA: An Architecture for a Synthesis between Festival and Protest in Barcelona” aims to explore the potential of an architectural project to synthesise two urban spectacles of Barcelona; festivals and protests. This synthesis ends up with a unique spectacle type called ProFesta. The process of generating this new spectacle and newly constructed situations are achieved by following the philosophy and principles of Situationism International.

Tras más de un siglo de tradición urbanística en Bogotá, han quedado en la capital dos legados que hoy por hoy orientan las dos principales maneras de hacer ciudad desde la formalidad. El tratamiento urbanístico de desarrollo ha explotado a su favor los instrumentos urbanísticos, para centrarse en hacer y desarrollar la nueva ciudad, con lógicas de urbanización que generan una ciudad sin vida y anodina, pero que ha logrado calar en el imaginario colectivo como modelo de ciudad ideal, deseable, segura y terminada, justificando su actuación en los rendimientos financieros, la demanda alienada, la provisión de vivienda masiva y el cumplimiento de estándares urbanísticos, condenando a sus habitantes a la monotonía e inmutabilidad. En contraparte, el tratamiento urbanístico de consolidación ha encontrado en la ciudad ya desarrollada, las infraestructuras de soporte necesarias para poco a poco constituirse como un territorio de calidad, vitalidad y diversidad urbana, centrado en las personas, el cual está en constante cambio y tiene múltiples oportunidades de adaptación a las necesidades urbanas actuales y venideras. A través de la caracterización y comparación de la vida urbana en ambos entornos desde la teoría del nuevo urbanismo y el geoprocesamiento datos del catastro y ordenamiento distrital, la presente investigación busca generar una reflexión para que tomadores de decisiones, desarrolladores, pero sobre todo la ciudadanía, entiendan las graves consecuencias que tiene para calidad de vida urbana pensar en el interés individual y no en el colectivo, situación cada vez más agravada por la preferencia hacia el conjunto residencial cerrado, como aparente refugio frente a la inseguridad y el caos urbano.

El trabajo aborda los cambios en las visiones sobre el horror en filmes de terror y ficción y cómo esta visión permea las concepciones culturales sobre lo indeseable. Establece un análisis de los filmes de horror en los que se exhiben muertos vivientes y alienígenas utilizando una muestra representativa de películas emblemáticas sobre el tema, que permitan entender cómo en la evolución de los elementos que establecen el horror en la trama, pueden interpretarse algunas maneras en que podríamos entender las ciudades contemporáneas y las maneras en las que sus habitantes las conciben. Se utiliza para este propósito el método hermenéutico analógico, empleando a los filmes y a la ciudad como textos a interpretar, estudiando paralelismos y analogías que revelen contenidos comunes subyacentes. Se traza una caracterización de los elementos detectados, para establecer paralelismos con elementos de la ciudad y sus personajes. En la parte final del artículo se intenta identificar los cambios en los imaginarios urbanos que revelan estos documentos de la cultura pop, y cómo éstos se les puede relacionar con lo que se ha denominado “imaginarios urbanos maléficos” y que puede ser un elemento para explicar la necesidad de aislamiento que los habitantes urbanos de latinoamérica experimentan en la actualidad a través de la construcción de conjuntos habitacionales cerrados y con controles de acceso. This work is about the changes in visions that take place in horror and sci-fi movies and how this vision penetrates cultural conceptions about undesirable. Make an analysis of emblematic zombies and alien movies using a representative sample of emblematic films in each category with the finality of understand how in the evolution of elements that support horror in film story, it is possible to interpret some manners we can understand contemporary cities and the manners of inhabitants conceive their life in. It is used for this purpose analog hermeneutical method (Beuchot, 2000, 2008; Baeza 2000; Coca y Valero Matas, 2010; Coca 2015), using the city and films as the texts for interpretation, studying parallels and analogies that reveal underlying common content. It is presented a characterization of analyzed elements to establish parallelisms with elements of cities and its inhabitants. At the end of article identifies changes in urban-imaginaries that are revealed in these documents of pop culture and how they can relate them to what has been called “evil urban imaginary” (Fuentes Gómez y Rosado Lugo, 2008) and can be a factor in explaining the need for isolation than urban inhabitants of Latin America are currently experiencing through the construction of housing complexes with closed access controls. El treball aborda els canvis en les visions sobre l'horror en films de terror i ficció i com aquesta visió transcendeix a les concepcions culturals sobre el indesitjable. Estableix una anàlisi dels films d'horror en els quals s'exhibeixen morts vivents i alienígenes utilitzant una mostra representativa de pel·lícules emblemàtiques sobre el tema, que permetin entendre com en l'evolució dels elements que estableixen l'horror en la trama, poden interpretar algunes maneres en què podríem entendre les ciutats contemporànies i les maneres en què els seus habitants les conceben. S'utilitza per a aquest propòsit el mètode hermenèutic analògic, emprant els films i a la ciutat com textos a interpretar, estudiant paral·lelismes i analogies que revelin continguts comuns subjacents. Es traça una caracterització dels elements detectats, per establir paral·lelismes amb elements de la ciutat i els seus personatges. A la part final de l'article s'intenta identificar els canvis en els imaginaris urbans que revelen aquests documents de la cultura pop, i com aquests se'ls pot relacionar amb el que s'ha denominat "imaginaris urbans malèfics" i que pot ser un element per explicar la necessitat d'aïllament que els habitants urbans de Llatinoamèrica experimenten en l'actualitat a través de la construcció de conjunts habitacionals tancats i amb controls d'accés.

El turismo de masas se plantea como un reto nuevo para el urbanismo a mitad de siglo XX. La Costa Brava se acoge al modelo de ciudad jardín utilizado por el turismo de élite y se introducen aportaciones racionalistas. La costa sirve como territorio de experimentación donde con uyen dos modelos de ciudad opuestos, la ciudad jardín y la edi cación abierta. Pese al desorden de los primeros ensayos, se adoptan parámetros especí cos en los nuevos tejidos, y la relación de los edi cios con el entorno marca una clara diferencia con la ciudad anterior. En los años 80 se replantea la costa solventando las de ciencias que se habían generado, pero sin tener en cuenta las especi cidades de la ciudad turística. En la actualidad se mantiene este mismo planteamiento sin ninguna evolución, y sin poner aún de relieve la identidad de los tejidos y arquitecturas turísticas desarro- lladas durante la etapa pionera. El turismo de masas se plantea como un reto nuevo para el urbanismo a mitad de siglo XX. La Costa Brava se acoge al modelo de ciudad jardín utilizado por el turismo de élite y se introducen aportaciones racionalistas. La costa sirve como territorio de experimentación donde confluyen dos modelos de ciudad opuestos, la ciudad jardín y la edificación abierta. Pese al desorden de los primeros ensayos, se adoptan parámetros específicos en los nuevos tejidos, y la relación de los edificios con el entorno marca una clara diferencia con la ciudad anterior. En los años 80 se replantea la costa solventando las deficiencias que se habían generado, pero sin tener en cuenta las especificidades de la ciudad turística. En la actualidad se mantiene este mismo planteamiento sin ninguna evolución, y sin poner aún de relieve la identidad de los tejidos y arquitecturas turísticas desarrolladas durante la etapa pionera.

El alojamiento digno es un concepto básico de un modelo de sociedad que busca la cohesión y la justicia social, que quiere garantizar la diversidad y la convivencia y que parte del equilibrio territorial como elemento básico para la construcción y transformación de la ciudad. Ahora bien, ya sea por la estructura de nuestra sociedad o por los desequilibrios sociales de la misma, es evidente que algunos ciudadanos pueden disfrutar plenamente de este derecho mientras que por otros es casi imposible de lograr. Creo que tenemos que tener plena conciencia del papel y la función social de la vivienda más allá del que significa en términos económicos. Nos hay que defender la vivienda como un mercado de uso, no como un mercado financiero. Y, por lo tanto, es evidente que hay que replantear la política de vivienda, el propio concepto de la vivienda social y el concepto de movilidad residencial. Este texto quiero apuntar una serie de reflexiones para considerar el problema de la vivienda como un principio de prioridad social y que nos traen a poner en crisis lo porque y lo cómo de la vivienda de protección oficial tal como lo hemos concebido hasta ahora, por el que es necesaria una política activa y presupuestaría por parte de la administración pública que, bajo un nuevo título que supere el concepto de vivienda de protección oficial tradicional, dé una respuesta proactiva al problema del acceso a la vivienda. L’allotjament digne és un concepte bàsic d'un model de societat que busca la cohesió i la justícia social, que vol garantir la diversitat i la convivència i que parteix de l’equilibri territorial com a element bàsic per a la construcció i la transformació de la ciutat. Ara bé, ja sigui per l'estructura de la nostra societat o pels desequilibris socials de la mateixa, és evident que alguns ciutadans poden gaudir plenament d’aquest dret mentre que per altres és gairebé impossible d'assolir. Crec que hem de tenir plena consciència del paper i la funció social de l'habitatge més enllà del que significa en termes econòmics. Ens cal defensar l'habitatge com un mercat d'ús, no com un mercat financer. I, per tant, és evident que cal replantejar la política d'habitatge, el propi concepte de l'habitatge social i el concepte de mobilitat residencial. Amb aquest text vull apuntar una sèrie de reflexions per considerar el problema de l'habitatge com un principi de prioritat social i que ens porten a posar en crisi el perquè i el com de l’habitatge protegit tal com l’hem concebut fins ara, fet pel qual és una política activa i pressupostària per part de l’administració pública que, sota un nou títol que superi el concepte d’habitatge protegit tradicional, doni una resposta proactiva al problema de l’accés a l’habitatge. Dignified housing is a basic concept of a model of society seeking for cohesion and social justice, which wants to ensure diversity and living together and the territorial balance as a basic element for the construction and transformation of the city. So, either the structure of our society or social imbalances it is clear that some citizens can fully enjoy this right while is almost impossible to achieve for others. I think that we have to be fully aware of the role and social function of housing beyond the meaning in economic terms. We must defend housing as a market of use, not as a financial market. And, therefore, it is clear that we must rethink housing policy and the concepts of social housing and residential mobility. This paper wants to point out some thoughts to consider the problem of housing as a principle of social priority highlighting why and how public housing as we have conceived so far, and why is required active and budget policies by the public administration under a new title that overcome the traditional concept of official protection housing, and provide a proactive response to the problem of access to housing.

Cual amantes ora ciegos, ora despechados, turismo y paisaje han mantenido a través del urbanismo una intensa y tantas veces conflictiva relación durante las últimas décadas, desde la ignorancia mutua o la satanización maniquea, hasta reconocerse estrechamente interdependientes. Esta evolución ambivalente se refleja en buena medida en los estudios llevados a cabo por parte de los investigadores de nuestro Departamento de Urbanismo y Ordenación del Territorio (DUOT), tanto a través del ejercicio profesional, como desde la reflexión académica. En numerosos planes, proyectos, artículos y tesis doctorales realizados por profesores del DUOT, se pueden llegar a distinguir cuatro periodos bien diferenciados. Su repaso nos permite destacar avances en el conocimiento disciplinar, pero asimismo importantes retos pendientes. No se trata, obviamente, de etapas estancas, sino que las temáticas abordadas, y, fundamentalmente, la relación que se establece en cada una de ellas entre turismo, paisaje y urbanismo, dejan poco a poco de ser predominantes y otras se les van superponiendo, al inicio, y reemplazándolas después, a la manera de los paradigmas de Kuhn. En este texto intentaré mostrar, siquiera que esquemáticamente, las características básicas de cada uno de estos periodos. Com amants ara cecs, ara despitats, turisme i paisatge han mantingut a través de l’urbanisme una intensa i tants cops conflictiva relació durant les darreres dècades, des de la ignorància mútua o la demonització maniquea, fins reconèixer-se estretament interdependents. Aquesta evolució ambivalent es reflecteix en bona mesura en els estudis duts a terme per part dels investigadors del nostre Departament d’Urbanisme i Ordenació del Territori (CUOT), tant a través de l’exercici professional, com des de la reflexió acadèmica. En nombrosos plans, projectes, articles i tesis doctorals realitzats per professors del DUOT, es poden arribar a distingir quatre períodes ben diferenciats. El seu repàs ens permet destacar avanços en el coneixement disciplinar, però així mateix importants reptes pendents. No es tracta, òbviament, d’etapes estanques, sinó que les temàtiques abordades, i, fonamentalment, la relació que s’hi estableix en cada una d’elles entre turisme, paisatge i urbanisme, deixen poc a poc de ser predominants i altres se’ls hi van superposant, a l’inici, i reemplaçant-les després, a la manera dels paradigmes de Kuhn. En aquest text intentaré mostrar, ni que sigui esquemàticament, les característiques bàsiques de cadascun d’aquests períodes. Tourism, landscape and urbanism have maintained a close and sometimes contentious relationship over the past decades. This is clearly reflected in diverse studies by researchers in our Department of Urban and Regional Planning, both on the professional practice as from the academic reflection. Through the analysis of many plans, projects, articles and doctoral dissertations, we may distinguish four distinct periods. They allow us to highlight advances in the discipline, but also significant challenges. The first one is characterized by a mismatch between tourism and landscape, derived from the necessary restructuring of an excessive offer. This is followed by a second moment when professionals recognize that the main reason for tourism is landscape, and a third one when they relate tourism and cultural landscapes. Finally, the most recent period is characterized by the consolidation of a research line that faces four fundamental challenges.

Costa Canaria y Costa Brava son actualmente dos destinos maduros en la órbita del turismo internacional que han contribuido decisivamente a la consolidación del modelo del turismo vacacional de sol y playa en España. Si bien partieron de una situación completamente distinta en la etapa inicial de la actividad turística a finales del siglo XIX, de acuerdo con contextos geográficos y socioeconómicos diferenciales, convergieron en el momento de eclosión del turismo de masas a partir de la década de los 60, por lo que sus respectivos desarrollos comparten muchos elementos comunes en relación a los procesos económicos, las formas de ocupación del territorio, la expansión urbanística y su articulación con grandes infraestructuras de transporte, así como las tipologías arquitectónicas creadas masivamente para el tiempo de ocio. A pesar de la tendencia seguida en ambos casos en la elaboración de un producto estandarizado y reconocible a nivel mundial, Canarias y Costa Brava han preservado valores singulares y contrastados dentro del modelo de sol y playa, y ello se ha convertido en un potencial de regeneración y valoración de la identidad de sus territorios costeros en un momento en el que la emergencia de una conciencia de estancamiento económico, a la par con la degradación irreversible de los paisajes, protagoniza el debate sobre las zonas turísticas. El análisis comparativo que aquí se presenta aborda con mayor complejidad aspectos esenciales del ciclo de vida del fenómeno turístico en los dos casos de estudio y pretende aportar claves para su proyección ante estrategias futuras de intervención. La Costa Canària i la Costa Brava són actualment dues destinacions madures en l’òrbita del turisme internacional que han contribuït decisivament a la consolidació del model del turisme de vacances de sol i platja a España. Si bé van partir d’una situació completament diferent en l’etapa inicial de l’activitat turística a finals del segle XIX, d’acord amb contextos geogràfics i socioeconòmics diferencials, van convergir en el moment d’eclosió del turisme de masses a partir de la dècada dels 60, pel que els seus respectius desenvolupaments comparteixen molts elements comuns en relació als processos econòmics, les formes d’ocupació del territori, l’expansió urbanística i la seva articulació amb grans infraestructures de transport, així com les tipologies arquitectòniques creades massivament pel temps d’oci. Tot i la tendència seguida en ambdós casos en l’elaboració d’un producte estandarditzat i recognoscible a nivell mundial, les Canàries i la Costa Brava han preservat valors singulars i contrastats dins del model de sol i platja, i això s’ha convertit en un potencial de regeneració i valoració de la identitat dels seus territoris costers en un moment en que l’emergència d’una consciència d’estancament econòmic, a la par amb la degradació irreversible dels paisatges, protagonitza el debat sobre les zones turístiques. L’anàlisi comparatiu que aquí es presenta aborda amb major complexitat aspectes essencials del cicle de vida del fenomen turístic en els dos casos d’estudi i pretén aportar claus per a la seva projecció front estratègies futures d’intervenció. Canary coast and Costa Brava are nowadays two mature destinations in the international tourism field which have decisively contributed to consolidate the model of “sun and beach” tourism in Spain. Although they suffered a completely different situation in the first touristic activity stages at the end of the 19th century, accordingly with differential geographic and socioeconomic contexts, they converged in the mass tourism burst onto scene from the 60’s, thus their respective development share a lot of common elements in relation with their economic processes, the morphological occupation of the territory, urban expansion and their articulation with big transport infrastructures, as well as the massively created architectural typologies for leisure time. Even though they both followed a tendency for achieving a standardized and recognizable worldwide product, the Canary coast and Costa Brava have preserved singular and contrasted values within the “sun and beach” model, which have happened to become a regenerator and value potential of the coastal territory identity at such a moment when the consciousness of an stagnant economy, in addition to the irreversible landscape degradation, leads the debate about touristic zones. The comparative analysis here presented tackles with wide complexity essential aspects from the life cycle touristic phenomena in both case studies and intends to provide the keys for its projection in future intervention strategies.

La arquitectura destinada al turismo busca ofrecer propuestas innovadoras, dar un plus a los visitantes, más allá que los servicios de hotelería o de los atractivos naturales, históricos o culturales que el sitio ofrece. En esta búsqueda se han generado desde las más tradicionales propuestas arquitectónicas, hasta las más vanguardistas o extravagantes. Sin embargo surgen varios cuestionamientos al respecto, por ejemplo la pertenencia del edificio turístico con el sitio donde se emplaza, en la búsqueda por ofrecer productos novedosos para el negocio turístico, se recurre a retomar fórmulas arquitectónicas del pasado o referentes ajenos al contexto. En éste trabajo se busca interpretar aquellas tipologías que en el imaginario social hacen dichas prácticas posibles y significativas. Como análisis empírico de los lugares turísticos, se ha realizado un acercamiento a la ciudad de Puerto Peñasco, México. El estudio se soporta en las propuestas de la arquitectura mexicana, tomando en cuenta la herencia cultural como legado de autenticidad, para la creación de los nuevos emplazamientos turísticos, ligado a las categorías de imaginarios sociales y autenticidad. El método, de corte cualitativo, parte de las investigaciones sobre imaginarios urbanos, utilizando herramientas como entrevistas, cuestionarios y ejercicios, para conocer la percepción de los actores sociales que intervienen en el desarrollo turístico del caso de estudio. Entre los hallazgos de investigación, se concluye la creación de productos tipo, poco originales que contribuyen a la homogenización del espacio urbano, transformando localidades, para buscar su tematización y su proyección para el consumo turístico. L’arquitectura destinada al turisme busca oferir propostes innovadores, donar un plus als visitants, més enllà que els serveis d’hoteleria o dels atractius naturals, històrics o culturals que el lloc ofereix. En aquesta cerca s’han generat des de les més tradicionals propostes arquitectòniques fins les més avantguardistes o extravagants. No obstant sorgeixen vàries qüestions al respecte, per exemple la pertinència de l’edifici turístic amb el lloc on s’emplaça, en la cerca per oferir nous productes pel negoci turístic es recorre a tornar a fórmules arquitectòniques del passat o referents no vinculats al context. En aquest treball es busca interpretar aquelles tipologies que en l’imaginari social fan les citades pràctiques possibles i significatives. Com anàlisi empíric dels llocs turístics, s’ha realitzat un apropament a la ciutat de Puerto Peñasco, Mèxic. L’estudi es suporta en les propostes de l’arquitectura mexicana, tenint en compte l’herència cultural com a llegat d’autenticitat, per la creació de nous emplaçaments turístics, lligat a les categories d’imaginaris socials i autenticitat. El mètode, de tall qualitatiu, parteix de les investigacions sobre imaginaris urbans, utilitzant eines com entrevistes, qüestionaris i exercicis, per conèixer la percepció dels actors socials que intervenen en el desenvolupament turístic del cas d’estudi. Entre les troballes d’investigació, es conclou la creació de productes tipus poc originals, que contribueixen a la homogeneïtzació de l’espai urbà, transformant localitats per buscar la seva tematització i la seva projecció pel consum turístic. The architecture intended to tourism seeks to offer innovative proposals giving added value to visitors, beyond the hotel services or the natural, historical or cultural attractions that the place itself offers. In this pursuit has been generated from traditional to the latest lifestyle or extravagant architectural proposals. However, several questions arise in this regard, for example the belonging of the tourist building to the site where it is located, in the quest to provide innovative products for the tourism business when is often used to return to past architectural formulas or using landmarks unrelated to the context. This paper attempts to interpret those typologies that such possible and meaningful practices make in the social imaginary. As empirical analysis of tourist sites, has been made ​​an approach to the city of Puerto Peñasco, Mexico. The study is supported on proposals of Mexican architecture, taking into account the cultural heritage as a legacy of authenticity, for the creation of new tourism sites, linked to the categories of social imaginaries and authenticity. The qualitative method is based on urban imaginaries research, using tools such as interviews, questionnaires and exercises to understand the perception of the social actors involved in tourism development in the case study. Among the research findings, is concluded the creation of unoriginal type products that contribute to the homogenization of urban space, transforming localities, to find its theming and its projection for tourist consumption.

Cultural policies have become an important segment of strategic city planning and cultural interventions have assumed the role of flagship projects within the urban regeneration schemes. The shift from the old consumption-oriented model to production-oriented cultural policies is linked to the rise of the paradigm of "creative city", with creativity as a decisive driver of attractiveness. But, if carefully analyzed, this paradigm clearly shows some evident paradoxes. In fact, the so called "creative milieu" cannot simply be pinned down in a ghetto or in bureaucratic regulations. How can urban planning and development – which are primarily oriented towards imposing and regulating – be expected to come up with an effective response to something like the fostering of creative milieus? The article suggests a possible contaminative (and tentative) path towards a more effective involvement of cultural activities within planning practices moving from a concept of art as experience. On the other hand, the case-study, which is at the basis of the conclusive findings, clearly shows the hardships in leading these highly experimental practices within a unique model, also highlighting the limits in terms of innovation of the so-called "best practices" as a methodology in urban studies. Les polítiques culturals s'han convertit en un important segment de la planificació estratègica de les ciutats i les intervencions culturals han assumit el rol de projectes insígnia dintre els esquemes de regeneració urbana. El pas de l'antic model orientat al consum a les polítiques culturals orientades a la producció està relacionat amb l'aparició del paradigma de ciutat creativa, amb la creativitats com a motor decisiu de l'atracció. Però si s'analitza acuradament, aquest paradigma mostra clarament algunes paradoxes evidents. De fet, l'anomenat entorn creatiu simplement no pot ser immobilitzat en un gueto o en regulacions burocràtiques. Com pot esperar-se que la planificació urbana i el desenvolupament -que són principalment orientats a imposar i regular- arribin amb una resposta eficaç a quelcom tal com el foment d'ambients creatius? L'article suggereix un camí possiblement contaminant (i temptatiu) cap a una participació més efectiva de les activitats culturals dins les pràctiques de planificació passant pel concepte d'art com a experiència. Per altra banda, l'estudi de cas, que està a la base de les troballes concloents, mostra clarament les dificultats en la conducció d'aquestes pràctiques altament experimentals dins un model únic, destacant també els límits en termes d'innovació de les anomenades millors pràctiques com a metodologia als estudis urbans. Las políticas culturales se han convertido en un importante segmento de la planificación estratégica de las ciudades y las intervenciones culturales han asumido el rol de proyectos bandera dentro de los esquemas de regeneración urbana. El paso del antiguo modelo orientado al consumo a las políticas culturales orientadas a la producción está relacionado con el surgimiento del paradigma de ciudad creativa , con la creatividad como motor decisivo de la atracción. Pero, si se analiza cuidadosamente, este paradigma muestra claramente algunas paradojas evidentes. De hecho, el llamado entorno creativo simplemente no puede ser inmovilizado en un gueto o en regulaciones burocráticas. ¿Cómo puede esperarse que la planificación urbana y el desarrollo - que son principalmente orientadas a imponer y regular - lleguen con una respuesta eficaz a algo tal como el fomento de ambientes creativos? El artículo sugiere un camino posiblemente contaminante (y tentativo) hacia una participación más efectiva de las actividades culturales dentro de las prácticas de planificación pasando por el concepto de arte como experiencia. Por otro lado, el estudio de caso, que está en la base de los hallazgos concluyentes, muestra claramente las dificultades en la conducción de estas prácticas altamente experimentales dentro de un modelo único, destacando también los límites en términos de innovación de las llamadas mejores prácticas como metodología en los estudios urbanos.

The upstream cities of Yangtze River have been witnessing significant transforming since the beginning of the construction of the Three Gorges hydroelectric dam project. Chongqing Port Authority had its opportunity to alternate the river tourism strategy from being the upstream terminal of the golden route into creating a particular cruise course towards perceiving the panorama of continuous elevation of mountainous city, at the same time, promoting the renovation of the urban design so as to revival the typical mountain-river vista. This paper bases on the panoramic research of Chongqing peninsula; discusses the characteristic aspects of the three-dimension sightseeing of the mountainous city on the cruise route, which widely exists in the Three Gorges region as well. And this method is different from the two dimensional approach of skyline analysis which is more suitable for the topographic area. The achieved work can offer the tourism-related sectors a sustainable assistance to deal with “tourbanism” topics in the urban regeneration process in the Three Gorges regions., Las ciudades situadas a lo largo del río Yangtze han sido testigo de cambios significativos desde los inicios de la construcción de la Presa hidroeléctrica de las Tres Gargantas. La autoridad portuaria de Chongqing tuvo la oportunidad de alternar la estrategia turística del río, pasando de ser una parada de la ruta dorada en lo alto del río a crear una ruta navegable particular de cara a la visualización del panorama de la ciudad montañosa, promoviendo, a su vez, la renovación del diseño urbanístico para revivir la vista típica del paisaje de río y montaña. Este artículo se basa en la investigación panorámica de la península de Chongqing; trata los aspectos característicos de las tres dimensiones del turismo de la ciudad montañosa en la ruta navegable, que existe también en la región de las Tres gargantas. Este método es diferente del acercamiento bidimensional de análisis del skyline, más propicio para el área topográfica. El trabajo conseguido puede ofrecer a los sectores relacionados con el turismo asistencia sostenible para lidiar con los temas de “tourbanism” en el proceso de regeneración urbana las regiones de las Tres Gargantas.

La previsión es un campo de estudio relativamente nuevo que nació inicialmente para hacer previsiones de futuro en la ciencia y la tecnología, pero en el presente se usa cada vez más en asuntos territoriales. A pesar de que el uso de herramientas de previsión en el ámbito turístico ha sido limitado, hay una creciente necesidad de gestionar la incertidumbre que rodea el desarrollo turístico. Basándose en estas premisas, este artículo pretende probar la capacidad de las herramientas de previsión para anticipar los impactos de los complejos retos globales en el campo del turismo. Esta suposición es testada a través de un ejercicio de visión de futuro que explora la evolución de los segmentos de la demanda turística y sus implicaciones en el planeamiento de destinaciones turísticas. Dos grandes segmentos de demanda fueron visualizados para el horizonte 2020: “Demanda de nicho e innovación” y “Demanda masiva predecible”. Para ambos segmentos, se muestra el valor de la cadena de consumo turístico y se recomiendan guías de diseño espacial para destinos de sol y playa., Foresight is a relatively new field of study which initially arose to make provisions for the future in science and technology, but nowadays it is increasingly being used in territorial issues. Although the use of foresight tools in the tourism realm has been limited, there is a growing need to manage the increasing uncertainty that surrounds tourism development. Based on these premises, this paper tries to prove the capability of foresight tools to anticipate the impacts of complex global challenges on the tourism field. This assumption is tested through a future vision exercise which explores the evolution of tourism demand segments and its implications in planning tourism destinations. Two major demand segments are visualised for the year 2020 horizon: “Niche and Innovative Demand” and “Massive and Predictable Demand”. For both segments, the tourism consumption chain value is displayed and spatial design guidelines are recommended for sun and beach destinations.

The urbanized space mirrors the way the society works. We have on one side the commercialization of the space and on the other side attempts to make the space more human through the social engagement of architects and urban planners. The yearning for authenticity is confronted with different forms of standardization of urban space and the domination of global brands. The space of a city core’s streets is full of brands, which symbolize the progress. The researchers concentrate mostly on this most visible aspect of globalization phenomenon when describing the urban processes, which are visible in the space. At the same time the strategies based on the idea of ‘the creative city’ for rather many of the cities, also polish towns, became an element of specific survival strategy in the time of profound changes in social and economic areas, caused by globalization. The author analyzes some of these contradicted? or/and consistent? types of nowadays urban culture trying to answer the question about the role of urban design in the context of contemporary trends shaping the locality and the global aspects of the city and its structure and concentrates on different examples of contemporary cities. The search for possible solutions based on sustainable development and the confrontation with the real urban development strategies (examples include the case study for the city of Lodz) are the starting points for the author to find answers how to re-shape the urban space into a user friendly city.

In spite of its tempestuous history, Europe managed to preserve and save the crucial elements of the urban structure of most cities which determine their urbanity. The uncontrolled growth of polycentric metropolitan areas and some attempts to demarcate new sub-centres based upon economic, demographic and transport premises only passing over the principles of urban composition characteristic of European cities, jeopardize this state of affairs. This article includes theoretical ruminations on the role of the elements of urban composition in the construction of the image of a city centre and, consequently, a sub-centre. Cracow, treated as a case study, exemplifies the historical development of a polycentric European metropolis. The final conclusions are based on these ruminations supported with the chosen example. They indicate selected elements of urban composition which developed in the European culture over a span of millenniums – they are still necessary for the creation of the well-functioning centre and a sub-centre of a contemporary, polycentric European metropolis. A pesar de la seva turbulenta història, Europa ha sabut conservar i guardar elements crucials de l’estructura urbana de la majoria de les ciutats que determinen la seva urbanitat. El creixement descontrolat de les àrees metropolitanes policèntriques i alguns intents de demarcació de nous subcentres en base a tan sols premisses econòmiques, demogràfiques i de transport, passant per sobre dels principis de les característiques de la composició urbana de les ciutats europees, posen en perill aquesta situació. Aquest article inclou reflexions teòriques sobre el paper dels elements de la composició urbana en la construcció de la imatge d’un centre de ciutat i, en conseqüència, un subcentre. Cracòvia, tractada com a cas d’estudi, exemplifica l’evolució històrica d’una metròpoli europea policèntrica. Les conclusions finals es basen en aquestes reflexions recolzades en l’exemple escollit. Aquestes indiquen elements seleccionats de la composició urbana que es va desenvolupar a la cultura europea durant un lapsus de mil·lennis – que segueixen sent necessaris per la creació del centre funcional i d’un subcentre d’una metròpolis contemporània policèntrica europea. A pesar de su turbulenta historia, Europa ha sabido conservar y guardar los elementos cruciales de la estructura urbana de la mayoría de las ciudades que determinan su urbanidad. El crecimiento descontrolado de las áreas metropolitanas policéntricas y algunos intentos de demarcación de nuevos subcentros en base sólo a premisas económicas, demográficas y de transporte, pasando por encima de los principios de las características de la composición urbana de las ciudades europeas, ponen en peligro esta situación. Este artículo incluye reflexiones teóricas sobre el papel de los elementos de la composición urbana en la construcción de la imagen de un centro de ciudad y, en consecuencia, un sub-centro. Cracovia, tratado como un caso de estudio, ejemplifica la evolución histórica de una metrópoli europea policéntrica. Las conclusiones finales se basan en estas reflexiones apoyadas en el ejemplo elegido. Estas indican elementos seleccionados de la composición urbana que se desarrolló en la cultura europea durante un lapso de milenios - que siguen siendo necesarios para la creación del centro funcional y de un sub-centro de una metrópolis contemporánea policéntrica europea.

La llegada en los últimos años de población inmigrante al Estado Español y Cataluña ha propiciado intensos cambios sociales y físicos en la configuración del territorio urbano. En el artículo se analiza la relación entre la población inmigrada y los espacios públicos cotidianos y la interacción en el espacio físico entre población autóctona e inmigrada. El trabajo se aborda a partir del estudio de casos en 5 barrios de la Región Metropolitana de Barcelona con un porcentaje de población inmigrada por encima de la media y con características urbanísticas y sociales diferentes. El artículo reflexiona sobre la importancia de la configuración de los espacios públicos en torno a las viviendas en las relaciones que se establecen entre los diferentes colectivos. La importancia de compartir actividades que favorezcan el conocimiento mutuo (en equipamientos, comercios, etc.) para deconstruir la percepción que se tiene de los otros. L'arribada en els últims anys de població immigrant a l'Estat Espanyol i a Catalunya ha propiciat intensos canvis socials i físics a la configuració del territori urbà. En l'article s'analitza la relació entre la població immigrada i els espais públics cotidians i la interacció en l'espai físic entre la població autòcnoca i la immigrada. El treball s'aborda a partir de l'estudi de casos en 5 barris de la Regió Metropolitana de Barcelona amb un percentatge de població immigrada per sobre de la mitjana i amb característiques urbanes i socials diferents. L'article reflexiona sobre la importància de la configuració dels espais públic entorn els habitatges en les relacions que s'estableixen entre els diferents col·lectius. La importància de compartir activitats que afavoreixin el coneixement mutu (en equipaments, comerços, etc.) per deconstruir la percepció que es té dels altres. The arrival in recent years of immigrants to Spain and Catalonia has led to intense social and physical changes in the configuration of the urban area. The article analyzes the relationship between the immigrant population and everyday public spaces and interaction in the physical space between Spaniards and immigrants. The paper discusses 5 case studies in 5 neighbourhoods of the Barcelona Metropolitan Region with an above average ratio of immigrant population and with different social and urban characteristics. This paper reflects on the importance of the configuration of public spaces close to housing in the relationships established between the different groups. The importance of sharing actions to promote mutual understanding (in facilities, shops, etc.) to deconstruct the perception people have of the other ones.

Portada, índex i editorial del número monogràfic especial "Immigració, habitatge i ciutat: Condicions habitacionals, urbanes i d'accés a l'habitatge, conseqüències urbanes i socials i criteris d'actuació per Barcelona i Madrid", projecte finançat pel Ministeri de Ciència i Innovació (CSO2008-04337/SOCI) del Govern d'Espanya. Cover, index and editorial of special issue "Immigration, housing and city housing conditions, and access to urban housing, urban and social consequences and performance criteria for Barcelona and Madrid" project funded by the Ministry of Science and Innovation (CSO2008-04337/SOCI) of the Government of Spain. Portada, índice y editorial del número monográfico especial "Inmigración, vivienda y ciudad: Condiciones habitacionales, urbanas y de acceso a la vivienda, consecuencias urbanas y sociales y criterios de actuación para Barcelona y Madrid", proyecto financiado por el Ministerio de Ciencia e Innovación (CSO2008-04337/SOCI) del Gobierno de España.

En la migración por motivos residenciales dominan los desplazamientos a corta distancia y, entre ellos, los que se producen dentro de los límites de un mismo municipio o ciudad. Debido a la dificultad de registrar los cambios que no superan un límite municipal, esta movilidad se encuentra poco estudiada. En este artículo nos planteamos analizar la movilidad residencial interna en la ciudad de Barcelona de la población extranjera residente. La inmigración internacional en estos últimos años ha sido un fenómeno muy destacable, con un elevado impacto para la ciudad y con repercusión en todos los fenómenos demográficos. Los resultados indican una participación creciente de los extranjeros en este tipo de movimientos, con una alta intensidad migratoria y con barrios que expulsan y otros que atraen población extranjera, con un evidente impacto sobre la redistribución de la población extranjera en la ciudad y, por tanto, sobre sus pautas de concentración y segregación territoriales. En la migració per motius residencials dominen els desplaçaments a curta distància i, entre aquests, els que es produeixen dins dels límits d'un mateix municipi o ciutat. Degut a la dificultat de registrar els canvis que no superen un límit municipal, aquesta mobilitat es troba poc estudiada. En aquest article es planteja analitzar la mobilitat residencial interna a la ciutat de Barcelona de la població estrangera resident. La immigració internacional en aquests últims anys ha estat un fenomen molt destacable, amb un elevat impacte per la ciutat i amb repercussió en tots els fenòmens demogràfics. Els resultats indiquen una participació creixent dels estrangers en aquest tipus de moviments, amb una alta intensitat migratòria y amb barris que expulsen i altres que atrauen població estrangera, amb un evident impacte sobre la redistribució de la població estrangera a la ciutat i, per tant, sobre les seves pautes de concentració i segregació territorials. Residential moves are mainly done at a short distance, and most of them take place inside the limits of the same city. This intra-urban mobility is slightly studied due to the lack of registration of those movements which do not cross municipal boundaries. This article's main goal is the analysis of the residential internal mobility within the limits of Barcelona, with especial attention in that of their foreign residents. In the last years international immigration has been a very prominent phenomenon, with a high impact for the city and all their demographic phenomena. Results show an increasing foreigners' share in this type of movements, with a high migratory intensity and with a clear territorial impact, as there are neighbourhoods that expel foreign population and others that attract them. This last characteristic is having a significant impact on foreign population urban redistribution, as well as on their concentration and segregation territorial patterns.

RESUMEN El crecimiento de los suburbios de baja densidad alrededor de las ciudades espanolas durante la anterior decada plantea un grave problema ambiental. No solo es su crecimiento en extension y la consiguiente reduccion de areas agricolas o forestales lo que es preocupante, sino tambien la dependencia de sus habitantes del automovil y la inviabilidad del transporte publico. Para minimizar desplazamientos, el Plan Territorial Metropolitano de Barcelona propone inserir focos de densidad en el interior de estas areas. Sin embargo, el Plan carece de propuestas arquitectonicas concretas; simplemente apunta hacia una direccion. Mas alla del criterio ambiental, este articulo utiliza esta propuesta del Plan para reflexionar sobre que sensibilidades deberia respetar la vivienda colectiva suburbial, entendiendo que es desde el habitante y su modo de vivir como debemos empezar a abordar la “colectivizacion” del suburbio. La aproximacion se efectua mediante la revision de ejemplos de edificios residenciales surgidos en distintos momentos arquitectonicos del siglo veinte, que resuelven de una u otra forma la relacion de la vivienda con un espacio exterior privado, una relacion de especial trascendencia para cualquier habitante suburbial. Estos modelos se agrupan en tres conjuntos: las viviendas obreras del primer tercio de siglo, los edificios escalonados generados durante el Movimiento Moderno y los disenos residenciales “inacabados” del tercer mundo. Despues de observar los recursos utilizados en estos modelos concluimos con una serie de consideraciones inspiradas, a la vez, en otros ejemplos residenciales mas recientes y orientadas a alumbrar el dilema entre densidad y suburbio en la actualidad. SUMMARY The growth of low-density suburbs around Spanish cities during the past decade poses a serious environmental problem. Not only is it the growth in size and the consequent reduction in agricultural or forest areas that are of concern, but also the dependence of the inhabitants on the car and the inadequacy of public transport. To minimize commuting, the Regional Metropolitan Plan of Barcelona proposes to insert density pockets within these areas. However, the Plan has no specific architectural proposals, but simply points towards one direction. Beyond the environmental criteria, this article uses this proposal of the Plan to reflect on what sensitivities suburban collective housing should respect, understanding that it is with the inhabitant and their way of life in mind that we must begin to address the “collectivization” of the suburb. The approach is made by reviewing examples of residential architecture that emerged at different times of the twentieth century which resolved, one way or another, the relationship of the house with a private outdoor space, a relationship of particular importance for any suburban dweller. These models fall into three groups: workers’ housing in the first third of the century, the terraced buildings generated during the Modern Movement and the “unfinished” residential designs of the third world. After looking at the resources used in these models we conclude with a series of inspired considerations, while in other recent residential examples we attempt to illuminate the current dilemma between density and suburb.

El autor, considerando la diversidad y los procesos de cambio que la acompañan como principal rasgo de la sociedad actual, reflexiona sobre la necesidad de analizar las transformaciones urbanas vinculadas a la sociedad diversa. Gestión de la diversidad es gobernar el cambio con criterios de respeto a la diversidad lo que, en términos de acción en la ciudad, significa la intervención considerando las necesidades de una sociedad diversa. El análisis sobre diversidad y ciudad está aún muy al comienzo, pero algunos estudios pioneros sobre espacios urbanos con población inmigrante, parecen indicar esta vía de trabajo como fértil para avanzar en el conocimiento de los requerimientos de las nuevas necesidades urbanas y las posibles líneas de intervención. El ejemplo del espacio público es de gran interés para comprender los procesos de generación de nuevas necesidades urbanas. Esta no es la única cuestión a analizar The author considers diversity and connected processes of social change as the main feature of today's society and he thinks over the suitability of analyzing urban needs created by the diverse society. Diversity management means to rule respecting diversity in all social fields that is to say we must act in the city considering the changing needs of a complex and diverse society. The knowledge on links between diversity and city is still in the beginning but some pioneering works developed in districts with high rates of immigrated population show this a right path to go forward on requirements of the new urban needs and possible courses of action in the city. What happens in urban public spaces is of great interest to understand how new urban needs are created. Still there are more cases: mosques and churches, ethnic trade and so on. L'autor, considerant la diversitat i els processos de canvi que l'acompanyen com a principal característica de la societat actual, reflexiona sobre la necessitat d'analitzar les transformacions urbanes vinculades a la societat diversa. Gestió de la diversitat és governar el canvi amb criteris de respecte a la diversitat el que, en termes d'acció a la ciutat, significa la intervenció considerant les necessitats d'una societat diversa. L'anàlisi sobre la diversitat i ciutat està encara molt al començament, però alguns estudis pioners sobre espais urbans amb població immigrant, semblen indicar aquesta via de treball com fèrtil per avançar en el coneixement dels requeriments de les noves necessitats urbanes i les possibles línies d'intervenció. L'exemple de l'espai públic és de gran interès per comprendre els processos de generació de noves necessitats urbanes. Aquesta no és l'única qüestió a analitzar.

La recreación es una actividad fundamental para el desarrollo integral del ser humano. Esta, al ser concebida como una alternativa para la práctica de formas de participación social y cultural de calidad, puede facilitar procesos de inclusión y cohesión social entre los jóvenes en situación de riesgo en la ciudad contemporánea latinoamericana. Por ello, esta investigación y los análisis que la sustentan, hacen énfasis en la generación de espacios públicos para la recreación, cuyo diseño urbano-arquitectónico permita resignificar modos de interacción social, así como la promoción de prácticas físicas, culturales y creativas. Así, desde un contexto en el que se elevan las probabilidades de la práctica de conductas ilícitas, escapistas o anómicas, es preciso la búsqueda de alternativas para la generación de espacios públicos que tengan como centro al usuario joven, tomando en cuenta en los proceso de diseño, su percepción desde su dimensión física, psicológica y de comportamiento social. Recreation is an essential for integral human development activity. This, to be conceived as an alternative to the practice of forms of social and cultural quality participation can facilitate processes of social inclusion and cohesion among young people at risk in Latin American contemporary city. Therefore, this research and analyzes that support, emphasize the creation of public spaces for recreation, urban-architectural design which allows resignificar modes of social interaction as well as the promotion of physical, cultural and creative practices. Thus, from the context in which the chances of practicing unlawful conduct, escapist or anomic soar, we must search for alternatives for generating public spaces having as center the young user, taking into account in the process of design, its perception from physical, psychological and social behavior dimension.

La creciente importancia de la movilidad en las ciudades está exigiendo grandes obras viales y de transpor-te, con el objetivo de cualificar la interacción en el espacio urbano. El impacto de estas intervenciones, dada su complejidad, no es profundamente analizada. Este trabajo busca contribuir al análisis de la relación entre las intervenciones viales y su impacto en la estructura urbana, utilizando un enfoque configuracional, pre-sentando resultados preliminares de la aplicación de los modelos de la Sintaxis Espacial (HILLIER y HAN-SON, 1984) para la descripción y análisis de los impactos urbanos resultantes de obras viales. La Ciudad de Concepción, Argentina, fue tomada como estudio empírico, analizándose las intervenciones sobre los tra-zos de dos rutas, la denominada travesía urbana. El trabajo compara la configuración de la ciudad con y sin la presencia de la travesía, identificando las probables alteraciones en los padrones de accesibilidad y dis-cutiendo tendencias para la dinámica de la estructura espacial urbana. The growing importance of mobility in cities is demanding large road and transportation projects in order to qualify the interaction in urban space. Generally the impacts of these changes are not analyzed comprehen-sively, given the complexity of this task. The paper aims to contribute to the analysis of the relationship be-tween large road interventions and their impact on the urban structure, applying a configurational approach. The aim of this paper is to present preliminary results of the application of Space Syntax models (HILLIER and HANSON, 1984) for the description and analysis of urban impacts resulting from the implementation of major road works. The City of Concepción, Argentina, was taken as an empirical study, analyzing interven-tions on the National Route 38 and State 365, the so-called urban crossing. The paper compares the config-uration of the city with and without the urban crossing, identifying changes in the patterns of accessibility and discussing trends in the dynamics of urban spatial structure.

A presente pesquisa busca compreender os processos de remoção da população de baixa renda na cidade de Fortaleza e, como frente a essa realidade, os movimentos sociais se organizaram para lutar e resistir. Para essa compreensão, a pesquisa analisa diferentes períodos. Inicialmente a década de 1970, com o processo de industrialização e as políticas habitacionais que removeu a população pobre para as franjas periféricas. E, posteriormente, o período atual, quando a população se viu mais uma vez ameaçada de remoção para a periferia da cidade por conta das obras de infraestrutura em função de sediar o megaevento Copa do Mundo FIFA 2014. This research seeks to understand the processes of removing of the low-income population in the city of Fortaleza and how, face this reality, social movements have organized themselves to fight and resist. For this understanding, the research analyzes different periods. Initially the 1970s, with the process of industrialization and housing policies that removed the poor to the outlying fringes. And subsequently the current period, when the population was again threatened with removal to the suburbs due to infrastructure works done to host the mega-event World Cup 2014 FIFA.

En la provincia de Buenos Aires, Argentina, se han gestado y desarrollado diferentes iniciativas gubernamentales para atender la irregularidad del hábitat popular urbano, problema que comenzó a incluirse en la agenda pública hacia fines de la década del 80 con la recomposición democrática posterior a la dictadura militar. El conjunto de medidas de regularización que se han encarado desde diferentes organismos muestran perfiles distintos vinculados a los tipos de irregularidad que intentan corregir y a las particularidades de las situaciones conflictivas que han enfrentado, creando un abanico de medidas con mayor o menor impacto en el corto o mediano plazo. Aquí presentamos: a) las formas de irregularidad y la batería de medidas de regularización creadas en la provincia entre 1983 y 2007, observando diferencias dentro del período; b) el análisis de los argumentos expresados en el discurso de los actores políticos, tanto en entrevistas como en los fundamentos de leyes ad hoc. From the early '90s, various government initiatives have been gestated and developed in the province of Buenos Aires, Argentina, to address the irregularity of the popular urban habitat. This problem started to be included in the public agenda around the late '80s with the subsequent democratic restructuring of the military dictatorship underway. The set of regularization measures which have been approached from different organizations shows different profiles. They are linked to the classes of irregularities that attempts to correct and to the particular conflict situations that they have faced, creating a range of measures with variable impact in the short or medium term. In this paper we propose to show: a) forms of irregularity and the regularization created in the province between 1983 and 2007 , noting differences within the period; b) the analysis of the arguments expressed in the discourse of political actors , both in interviews and in the basics of ad hoc laws.

A pesquisa desenvolve uma análise da história do espaço educacional na cidade de São Paulo, a partir de problemáticas contemporâneas que envolvem o equipamento público escolar. O objeto de estudo que mobiliza a leitura histórica é o Centro Educacional Unificado, um complexo de equipamentos educacionais, culturais e recreativos, implantados pela prefeitura de São Paulo, originalmente entre 2002-2004, nos bairros periféricos que apresentavam carência de equipamentos sociais, espaços públicos e infraestrutura urbana. O ceu foi aclamado por seus idealizadores e pela mídia especializada, como um equipamento indutor de urbanidade. Uma vez que a multiplicidade de suas funções se organiza na criação de um espaço público diferenciado, que remete à cidade formal, atendendo tanto ao público escolar quanto à comunidade local. A partir dessa interpretação, o conjunto arquitetônico resultante ofereceria serviços de qualidade e vivências do espaço urbano que contribuiriam para a expansão das perspectivas da educação para a cultura, os esportes e a recreação. A análise detalhada desse exemplo levou à compreensão de que o ceu poderia ser lido a partir de três eixos temáticos, os quais consequentemente orientariam a análise histórica: a escola era ao mesmo tempo uma política pública, uma tipologia arquitetônica e uma intervenção urbana. É a partir dessa estrutura analítica que se buscou compreender como o equipamento educacional chegou historicamente a essa proposta multifacetada que, ao condominializar uma série de equipamentos tradicionalmente distribuídos pela cidade, equaliza a oferta de serviços a populações carentes, mas tensiona as relações entre a escola e cidade. A produção de equipamentos públicos educacionais é estudada desde 1935, a partir da criação do Departamento de Cultura e dos Parques Infantis instalados nos bairros operários, chegando até os dias atuais, com 45 ceus em funcionamento na periferia de São Paulo. This research develops an analysis on the history of educational spaces in São Paulo, based on contemporary issues involving public school facilities. The case study that leads the historical approach is the Centro Educacional Unificado (ceu, Unified Educational Center) a complex of educational, cultural and recreational institutions, deployed by the city of São Paulo, originally between 2002-2004, in the low-income areas that showed a lack of social facilities, public spaces and urban infrastructure. ceus were hailed by their developers and specialized media as urbanity inductors. The multiplicity of their functions were organized by creating a distinctive public space which refered to the formal city, serving both the public and the local school community., Thus the resulting architectural ensemble would offer quality services and experiences of urban space that would contribute to the expansion of the perspective of education for culture, sports and recreation. A detailed analysis of this example led to the understanding that the ceu could be read from three points of view, which organize the historical analysis: the school was at the same time a public policy, an architectural typology and an urban intervention. Studying that analytical framework, this work sought the understanding on how the regular public schools ended up becoming this multi -proposal facility which groups a series of institutions that were traditionally distributed through the city, equalizing the provision of services to underserved populations, , however stresses the relation between the school and the city. The production of public education facilities is studied from 1935 - with the development of the Department of Culture, that installed playgrounds in working class neighborhoods - to the present day, when 45 ceus are in operation in the periphery of São Paulo.

Este trabajo presenta algunos resultados de una investigación en curso sobre los procesos de mercantilización de la Ciudad de Buenos Aires y su incidencia en los usos legítimos e ilegítimos del espacio urbano. El objetivo de la presente ponencia es analizar las reacciones, los mecanismos de participación y las resistencias vecinales a la instalación de un shopping center en el barrio de Caballito, un área central de la Ciudad de Buenos Aires, en el marco de las transformaciones urbanas del barrio en los últimos años. La metodología de investigación consistió en observaciones etnográficas y en la realización y análisis de entrevistas en profundidad a los diversos actores que participaron en la esfera pública con el fin de suspender, retrasar y denunciar la habilitación y la construcción del centro comercial. This paper presents some results of an ongoing investigation into the commodification processes of the city of Buenos Aires and its impact on legitimate and illegitimate uses of urban space. The research objetive of this paper is to analyze the reactions, mechanisms of participation and resistance to the installation of a shopping center in Caballito, a central area of the city of Buenos Aires, in the context of urban transformation in recent years. The research methodology consisted of ethnographic observations and interviews to different actors involved in the public sphere in order to suspend and delay the authorization and construction of the mall.

O presente artigo busca apresentar e discutir alguns dos processos da política pública de habitação no Brasil, especificamente da aplicação do Programa Minha Casa, Minha Vida, nos municípios de Passo Fundo, Carazinho e Marau, no Estado do Rio Grande do Sul - Brasil. Inicia com uma breve revisão histórica da política habitacional brasileira e do Programa Minha Casa, Minha Vida - PMCMV, lançando em 2009. Através de uma análise multiescalar busca compreender a estrutura do Programa e seus impactos territoriais nos municípios que compõe a área em estudo. Desta forma procurou verificar a aplicação dos recursos para habitação por faixa de renda e como estes se espacializam, no período dos anos 2005 a 2013. Por fim, procura refletir sobre o modelo consolidado no Programa Minha Casa, Minha Vida, os resultados em relação à gestão das políticas de habitação e os problemas e desafios enfrentados nos municípios em análise. This article aims to present and discuss some of the public policy processes of housing in Brazil, specifically the Programa Minha Casa, Minha Vida, in the cities of Passo Fundo, Carazinho and Marau, State of Rio Grande do Sul - Brazil. It begins with a brief characterization historical of the Brazilian housing policy and the Programa Minha Casa, Minha Vida - PMCMV, launching in 2009. Through an analysis multiscale seeks to understand the program structure and its territorial impacts in the municipalities that make up the study area. Thus sought to verify the application of resources for housing by income level and how they spacialize, between the years 2005 to 2013. Finally, discuss how the consolidated model in the Programa Minha Casa, Minha Vida, the results for the management of housing policies and the problems and challenges faced in the municipalities in question.

Research and experience ?Urban catalysts. Against indifference? is a piece of work about public space that has been developed through research and experience. It?s an exploration with the intention of discovering how the urban spaces of relation of all times have been built throughout the years; a thesis encouraged by the interest of understanding what makes a public space become a place of relation between people. The personal experience of living the transformation of Barcelona, thanks to the result of the inoculated renovation of the public space, has lead me to recognize the importance of the empty space in the city. This is a work that tries to infiltrate in the recreational dimension of the cities, trying to figure out their unwritten and hidden laws. It?s an open research motivated by the personal verification of the renovation of my own city and not limited to the study of Barcelona but willing to understand what the origin of the cities? public spaces is. Transitory intensity ?Urban catalysts. Against indifference? is an atlas of public urban situations; a research that, in a moment where cities and landscapes are being gobbled up by this indifferent and generic urbanism, I would like to reveal the value of intensity as a reference to build identity spots; a non-exclusive study that tracks down the uncertain boundaries of urban intensity, that understands that in many occasions the intensity becomes apparent too in a transitory way. ?Skin is the deepest.? P Valery This thesis doesn?t propose a futile discussion between formal or informal attitude, a dilemma between confronted architectural options, but tries to discover the capacity of transformation of what the anthropologist M. Delgado calls, in his book The public anim, ?aesthetics of the event?. ?Therefore, urban anthropology should be presented more like the anthropology that defines the urbanity as a way of life: made of dissolutions and simultaneities, made of cold and minimalist negotiations, made of weak and scarce bonds connected to each other to the infinite, but in whom the short circuits are always present. This urban anthropology would be mostly similar to public spaces anthropology.? In this thesis we tried to investigate what is the catalyst of all urban related things, the aesthetics of the event. We did a meticulous and hyper-realistic study that wants to recognize and grant the actual transformation value of what is capable of activating the public space. Small scale We tried to bring urbanism closer to the smaller scale; to focus our attention on apparently insignificant situations, to discover the power of catalyzing the public space of the lighthearted actions, both the projected ones and the spontaneous and ordinary ones. Hyper-realistic drawing The key to understand the true urban importance of apparently irrelevant elements and actions to convert the public spaces of the cities has been to measure and to draw them. We have been able to discover the transcendence of these evasive situations through the attempt of representing and fulfilling them in an almost obsessive, precise and hyper-realistic way. We have tried to make a research about the non-muscled part of architecture and public space, a similar attempt, to R. Sennett proposes in his book Flesh and stone: ?When L. Mumford wrote The city in History, he recounted four thousand years of urban history by tracing the evolution of the wall, the house, the street, the central square ?basic forms out of which cities have been made. My learning is lesser, my sights are narrower, and I have written this history in a different way, by making studies of individual cities and specific moments- moments when the outbreak of a war or a revolution, the inauguration of a building, the announcement of a medical discovery, or the publication of a book marked a significant point in the relation between people?s experience of their own bodies and the spaces in which they lived.

In a context of a shifting environmental, economic and social paradigm, European cities face a situation that is at the same time challenge and opportunity: the need for urban rehabilitation of the vulnerable degraded socio residential fabric. Public administrations in big cities and metropolitan areas are confronted with both the undercurrent need of actualization of the built stock and the rise of urban residential vulnerability. The city of Barcelona, as many others, is the result of multiple phenomena with high urban and social consequences. The socio spatial integration of immigrant population, the touristic rise and gentrification processes are current situations simultaneously taking place in the city. In parallel, a framework of economic crisis in which public investments in urban and social matters decrease, provides a temporal juncture that results into an increase of social polarization and socio economic inequality that becomes evident and expressed in the territory. This research focuses in the case of Barcelona, and presents a methodology based on a system of indicators elaborated through the exploitation of statistical data complemented with very specific data supplied by the Barcelona City Council. The accurate knowledge of socio demographic, socioeconomic and residential and urban characteristics is crucial in order to define the very complex urban dynamics that describe in the city neighbourhoods and areas. Residential vulnerability is defined as an assembly of objective conditions that relate to residential space and indicate situations of social discrimination and structural disadvantage of the population, related to a specific time and context. Thus, it is relevant to analyse the concentration of certain indicators of vulnerability in specific places or neighbourhoods, to contrast its effect on the socio-residential situation and its temporal evolution in order to identify tendencies. The present study contributes to the identification of data sources and a system to calculate the purposed indicators, the elaboration of a GIS analysis in order to determine the characterization of neighbourhoods and census sections according to each indicator, and the identification of areas with a higher degree of problematic based on synthetic analysis. A very relevant knowledge basis that can be used by public policy makers in order to establish measures that define vulnerable areas where to carry out actions that foster urban equality.

La città contemporanea è una città a misura di automobilista. Chi non vuole o non può usare l'automobile per spostarsi non è in grado di esercitare pienamente il proprio diritto urbano di accesso ed uso degli spazi e delle strade sottratti dalle automobili all'uso pubblico e collettivo. Il prerequisito per la riconquista di questo diritto urbano negato è la promozione di un vero e proprio cambiamento culturale in materia di mobilità, attraverso il coinvolgimento consapevole e responsabile degli abitanti nelle politiche e nei progetti di promozione della mobilità altra, in particolare di coloro che subiscono la maggior parte delle conseguenze negative determinate dalla presenza invasiva delle automobili nella città: bambini, anziani, persone disabili e pedoni (e ciclisti) in generale. Nell'articolo descriveremo il progetto pilota "Extrapedestri. Lasciati conquistare dalla mobilità aliena!" che si pone l'obiettivo di promuovere la camminabilità urbana di due quartieri marginali della città di Sassari (e, in prospettiva, di tutta la città, trattandosi un progetto facilmente replicabile) a partire dalle esigenze, dai desideri e dalla "capacità di disobbedienza" dei bambini, uno dei gruppi di abitanti più svantaggiati in materia di mobilità. Contemporary city is a car-friendly city. Those who cannot or do not want to use a car are not capable to fully exercise their fundamental urban right to access and to use the public spaces and the streets. In this paper, we argue that it is possible to make more effective policies aimed at building walkable cities making reference to the desires and needs of disadvantaged groups. In particular, we concentrate on children as one of the most vulnerable groups of inhabitants of the city. The role children can play in improving urban quality of life is fundamental, for a number of reasons, most important of which, for the purpose of this paper, is their "capability of disobedience" which might be used as a force of urban transformation. Then, we present one project through which we try to promote the urban walkability of the city of Sassari starting from children's involvement: "ExtraPedestrians: let yourself be conquered by the 'alien' mobility".

Il processo di urbanizzazione è un fenomeno che, negli ultimi decenni, ha registrato notevoli cambiamenti, i quali hanno avuto delle ripercussioni sulla distribuzione della popolazione mondiale tra aree urbane e rurali. L’aumento di popolazione nei centri urbani sta già creando problemi relativi alla produzione e allo smaltimento dei rifiuti e alla disponibilità e qualità della risorsa idrica, come anche problemi di sicurezza sanitaria nelle periferie che continuano ad espandersi in assenza di infrastrutture e servizi. In relazione a ciò, il modello di sviluppo urbano sostenibile assume una valenza strategica in termini sociali, economici ed ambientali. Il turismo può, infatti, contribuire ad aumentare la vitalità economica delle città e a rafforzare il senso di identità urbana. Il turismo sostenibile contribuisce, inoltre, a mantenere l'integrità ambientale e culturale delle comunità, a conservare il patrimonio naturale e le zone ecologicamente sensibili. In questa Sessione dedicata al turismo è stata avviata una riflessione su ciò che il turismo può e deve fare per la sostenibilità del territorio, in maniera particolare di quello urbano. Diventa fondamentale comprendere in che modo il turismo può essere un elemento che può dare un contributo significativo allo sviluppo e all’innovazione sostenibile urbana, dato il suo impatto trasversale sulla società e le sue molteplici sfaccettature ambientali, economiche, sociali, culturali. In conclusione, sulla base degli spunti emersi è lecito affermare che il turismo rappresenti una opportunità di trasformazione delle città e dei territori circostanti, modificando gli equilibri sociali e culturali, economici e urbanistici, riuscendo persino a cambiare il modo di intendere e di vivere le città.

El término movilidad añade al de transporte de un nuevo significado, pues este incluye la posibilidad de establecer relaciones y satisfacer necesidades enriqueciendo la forma tradicional de entender la acción de desplazarse. Mejorar la experiencia de la movilidad supone, en general, evitar la sensación de tiempo perdido durante el trayecto. Para ello existe la posibilidad de, o bien, acortar el tiempo de desplazamiento, o bien, incluir actividades durante el mismo que aporten la sensación de tiempo “vivido”, tiempo disfrutado. El desarrollo de estas cuestiones en relación a la importancia de mejorar la experiencia en un destino turístico pone de relieve el interés que puede tener el aproximarse al estudio de las experiencias de movilidad de los turistas en el lugar de destino. El objetivo de este estudio es el de analizar y debatir cuáles son las prácticas de movilidad vinculadas a la experiencia turística de un destino de sol y playa, Benidorm, que combina su atractivo natural con otras actividades propias del ocio. Concretamente, se trata de analizar algunas cuestiones que definen los sistemas de movilidad utilizados en el entorno turístico como son: los itinerarios, los modos de transporte y a qué espacios de particular atractivo están asociados. Por tanto, el estudio de las cualidades de las prácticas de movilidad asociadas a la experiencia turística arroja datos de interés sobre las diferencias existentes entre los sistemas de movilidad convencional y los propios asociados a una actividad particular como es el turismo en un entorno de sol y playa. The term mobility adds a new meaning to the definition of transport. It includes the possibility to establish relationships and satisfy needs, uplifting the traditional understanding of the “moving around the territory" action. In general, improving the experience of mobility means that the sensation of wasted time during the journey can be avoided. To shorten the time spent during the journey or to include activities on route, can contribute to the feeling of "well-spent" time, enjoyed time. The approach to these issues in relation to enhance the touristic destination experience, underscore the interest that the tourists mobility experience, at the destination place, could have. The aim of this study is to analyze and discuss the mobility practices linked to the improvement of the touristic experience in a sun and beach destination, such as Benidorm, which combines natural attraction with other leisure activities. Specifically, this paper addresses some of the issues that define the mobility systems found within the touristic environment. These include: itineraries, modes of transport and associated places of particular attraction. Therefore, the qualitative study of mobility practices associated to the touristic experience, yields interesting facts about the differences between the conventional mobility systems and those systems related to sun and beach touristic activities.

Il trend crescente del fenomeno turistico costituisce una sfida determinante nell’ambito delle questioni più ampie legate al paradigma della sostenibilità, in considerazione dei diversi effetti che le attività ad esso correlate producono su città e territori interessati. È un problema che va orientato nella giusta direzione come strumento privilegiato carico di valenze: capacità di sensibilizzare al rispetto dell’ambiente; elevate potenzialità di sostenere attività economiche tradizionali e innovative; capacità di contribuire al miglioramento della qualità della vita. Se correttamente programmato e gestito, esso può infatti giocare un ruolo chiave per il riequilibrio territoriale, attraverso la costruzione di sistemi turistici che comprendano destinazioni mature, emergenti ed aree marginali, in un’ottica di destagionalizzazione dei flussi e promozione delle economie locali, e in una logica in grado di coniugare stabilità e innovazione in un processo dialettico fra tradizione e creatività. Per molte città e regioni italiane, come la Calabria, la scelta di tutelare, valorizzare e gestire in modo integrato le risorse naturalistico-ambientali, paesaggistiche e storico-culturali attraverso la leva e il moltiplicatore del settore turismo può rappresentare, anche in momenti di crisi, un importante strumento per rivalutare il proprio patrimonio, sviluppare l’indotto a esso collegato, promuovere progetti strategici nel settore del turismo, stimolare la creazione di strutture ricettive e servizi complementari. Di fronte alle sfide della globalizzazione riscoprire i caratteri della propria specificità diviene quindi un’occasione imperdibile per ripensare il proprio sviluppo con intelligenza, laddove l’attributo smart si riferisca all’incontro creativo di tecnologie e capacità umane, che attraverso le comunità stesse diventano portatrici di innovazione. The growing trend of tourism is a key challenge in the context of broader issues related to the paradigm of sustainability, taking into account the different effects that the activities related to it produce on cities and regions concerned. This issue must be addressed in the right direction as a privileged instrument full of values: the ability to raise awareness of the environment; great potential to support innovative and traditional economic activities, the ability to contribute to improving the quality of life. If properly planned, it can play a key role in the territorial balance, through the construction of tourist facilities including mature destinations, emerging and marginal areas, with a seasonal adjustment of flows and promotion of local economies, that combines stability and innovation in a dialectical process between tradition and creativity. For many Italian cities and regions, such as Calabria, the choice to protect, enhance and manage the resources in an integrated natural-environmental, landscape and historical-cultural through the lever and the sector leverage tourism can be, even in times of crisis, an important tool to revalue its assets, develop the armature connected to it, to promote strategic projects in the tourism sector, to stimulate the creation of accommodation facilities and complementary services. Faced with the challenges of globalization, rediscover its own specificity then becomes a unique opportunity to rethink its own development with intelligence, where the smart attribute refers to the meeting of creative technology and human capabilities, through which the communities themselves become carriers of innovation.

Il paesaggio urbano contemporaneo, governato dal movimento e dalla trasformazione, produce disorientamento. La velocità delle reti assorda la città, lacera e segmenta la campagna e il binomio oppositivo urbano/rurale non si presenta più in quanto tale. In diverse aree del nostro paese, però, in particolare lì, dove la rete dei flussi e delle infrastrutture, del mercato e dell'economia globale, che alterano la fisionomia locale della città e del territorio, si dirada, si nascondono dei territori meno illuminati, spazi aperti, di rallentamento, di silenzio, di sopravvivenza di campagna e agricoltura, di resistenza alla crescita lineare e senza senso dell'urbanizzazione (Lanzani, 2011, pag. 20). Sono territori densi di natura e di storia nei quali si stanno verificando fenomeni emergenti, indizi, che disegnano le traiettorie per una prospettiva di cammino differente, ormai necessario, anche per la pianificazione urbanistica contemporanea: nuove forme dell'abitare, dinamiche di insediamento neo rurali, nuove economie legate alla terra, processi di riterritorializzazione, rielaborazione del rapporto tra uomo e natura, una vera e propria svolta etico-culturale. Partendo dalla consapevolezza di vivere ed agire in un delicato equilibrio “sistema-mondo” a cui ogni realtà locale è connessa, nell’articolo si analizza il fenomeno dei nuovi abitanti a Luogosanto, piccolo Comune dell’Alta Gallura, in Sardegna. Fenomeno che richiede un'impostazione metodologica basata sull'osservazione attenta, infatti, si tratta, in buona sostanza, di associare un’analisi più generale a un’indagine di dettaglio che può arrivare addirittura alla ricerca della singola esperienza di vita, necessaria a tracciare le linee per il progetto di territorio.

Este trabajo aborda los “conflictos territoriales” (Sabatini, 1997) por la definición del espacio urbano que tienen lugar en la ciudad de Córdoba y, particularmente, en el barrio Alberdi. Con este objetivo, centramos la mirada en las prácticas, intereses y sentidos que los grupos desarrollistas despliegan sobre el sector. Asimismo abordamos las estrategias habitacionales de resistencia que las familias del barrio ponen en juego frente al avance de estos grupos empresariales. Así, el propósito de la investigación es dar cuenta de las formas diferenciales de apropiación de la ciudad que ponen en juego las familias y las empresas. Desde nuestra perspectiva, ambas prácticas se constituyen en lógicas que compiten por el espacio urbano e implican, por un lado, la rivalidad entre los residentes y los no residentes, y por el otro, y la disputa entre los usos que podrán darse al espacio. En definitiva, lo que está en juego es el derecho a la ciudad y, junto a él, la capacidad de decidir cómo y dónde vivir. This work addresses the "territorial disputes" (Sabatini, 1997) by the definition of urban space taking place in the city of Córdoba, and particularly in the neighborhood Alberdi. To this end, we focus on practical look, interests and ways that the developers group displayed on the sector. Furthermore we address the housing strategies of resistance that neighborhood families come into play with the advance of these business groups. Thus, the purpose of the research is to account for differential forms of appropriation of the city that are at stake families and businesses. From our perspective, both practices constitute logical vying for urban space and involve, on the one hand, the rivalry between residents and non-residents, and on the other, and the dispute between the uses that may be in space. Ultimately, what is at stake is the right to the city and, with it, the ability to decide how and where to live.

Este trabajo se propone revisar la “operación Racine” iniciada en 1963 por la Délégation à l’aménagement du territoire et à l’action régionale (DATAR) como uno de los proyectos turísticos implementados por el Gobierno francés para contribuir al desarrollo económico del Sur de Francia. El objetivo es reivindicar el papel de la arquitectura, el urbanismo y el paisajismo como instrumentos básicos para afrontar el desarrollo turístico de la costa francesa, puesto que la evaluación y la crítica que el proyecto de Languedoc-Rousillon recibió, así como de la influencia que ejerció en el mundo del turismo se están olvidando. Se profundizará en el contenido de los proyectos a partir del análisis de la documentación original de los mismos y se apuntarán algunas consideraciones generales para el futuro. This work presents an overall review of the “Racine operation” which started in 1963 as a touristic project of the French Government for the economic development in the South coast. It was in charge of the Délégation à l’aménagement du territoire et à l’action régionale (DATAR). In order to assert Architecture, Urbanism and Landscaping as elemental instruments in the tourist development in the French coast, we will deepen into de analysis of the original documents, since the published critics and the evaluation of the Languedoc-Roussillon project received, along with its known influence in the tourist world are being forgotten. We will, as well, point some considerations for the future.