Search

Porast broja motornih vozila i sve veća mreža prometnica neminovno za sobom povlače porast šteta nastalih naletom vozila na divljač. Postojeće normativno uređenje lovoovlaštenike ab initio stavlja u kudikamo bolji procesnopravni i materijalnopravni položaj nego što je to bilo posrijedi kod zakonskih rješenja koja su prethodila sada vrijedećem, a vozače, argumentum a contrario, u nepovoljniji i zahtjevniji procesnopravni i materijalnopravni položaj. Zakonodavac brojne sive zone prepušta sudovima koji bi u takvim okolnostima trebali tumačiti nejasne odredbe i popunjavati pravne praznine. U ovome radu autori su nastojali utvrditi koje su to sive zone izvanugovorne odgovornosti za štetu nastalu naletom vozila na divljač i predložiti moguća normativna rješenja de lege ferenda za njihovo otklanjanje., The increase in the number of motor vehicles and the growing network of roads inevitably lead to an increase in damages caused by vehicles crashing into wild animals. The existing normative regulation puts hunting licensees ab initio in a much more favorable procedural and substantive legal position than was the case with preceding legal solutions. In the same way, drivers, argumentum a contrario, are in a less favorable and more demanding procedural and substantive legal position. The legislator leaves many gray areas to the courts, who should in such circumstances interpret vague provisions and fill legal gaps. In this paper, the authors seek to determine which gray areas are exempt from contractual liability for damages caused by wildlife vehicle collision, and to propose possible normative solutions de lege ferenda for their elimination.

V magistrskem delu je obravnavana problematika urejanja pravnega statusa občinskih javnih cest v primerih dejanskih razlastitev. Gre za primere izgradnje, splošne uporabe in kategorizacije občinskih cest na zemljiščih, ki so v zasebni lasti. Na ta način je lastnikom zemljišč dejansko onemogočena uporaba in uživanje nepremičnine in jim preostane le še gola lastninska pravica. Tovrstni posegi v lastninsko pravico niso dopustni in za lastnike zemljišč pomenijo dejansko razlastitev. V takem primeru mora krajevno pristojna občina zaradi odprave nezakonitega stanja na spornih nepremičninah pridobiti lastninsko pravico. Občina lahko lastninsko pravico pridobi s sklenitvijo pravnega posla ali z izvedbo postopka razlastitve, v kolikor so za to izpolnjeni zakonsko predpisani pogoji. V magistrskem delu je predstavljen razvoj reševanja problematike urejanja pravnega statusa občinskih javnih cest. Na podlagi sprejetih pravnih aktov in obsežne sodne prakse so obravnavane različne dileme in pravna vprašanja. Predstavljen je tudi nov institut aktivne legitimacije za razlastitvene zavezance, ki naj bi pripomogel k odpravi nezakonitih stanj. The master's thesis examines the issue of the regulation of legal status of municipal public roads in case of (wrongful) de facto expropriation. It refers to the cases of construction, general use and categorisation of municipal roads established on private land. In this way, the landowners are effectively prevented from using and enjoying the property, and all they are left with is a bare ownership right. The above-listed interferences with ownership right are wrongful and represent a de facto expropriation for the landowners. In such a case, the municipality with territorial jurisdiction must acquire ownership right in order to remedy the unlawful state of the property at issue. The municipality may acquire ownership right by concluding a legal transaction or by carrying out the expropriation procedure, in so far as the statutory conditions are met. The master's thesis presents the development of approaches towards solving the problem of the regulating of the legal status of municipal public roads. On the basis of valid legal acts and extensive case law, various dilemmas and legal issues are addressed. Also presented is a new institute of standing to bring proceedings, granted to persons liable to expropriation (landowner), which should help to eliminate unlawful states.

V diplomskem delu so predstavljeni pogoji in kriteriji za priključevanje objekta na javne ceste. Na primeru priključevanja trgovsko-poslovnega objekta (TPO) Velenje, je prikazano načrtovanje uvoza oziroma skupinskega priključka za zavijanje v desno, načrtovanje izvoza preko lokalne ceste ter pridobivanje in upoštevanje projektnih pogojev. Projektant se pri umeščanju in načrtovanju priključka na javno cesto srečuje z mnogimi različnimi dejavniki, ki jih mora upoštevati in uskladiti, da je končno stanje priključka varno, tehnično pravilno, funkcionalno ter prostorsko in okoljsko sprejemljivo. Conditions and criteria for connecting an object to public roads are introduced in this diploma work. On an example of a trading business facility (TPO) Velenje it is shown how to plan the drive and joint connection for turning right, the exit over a local road and how to obtain and comply the project conditions. The designer meets many different factors when placing and designing a connection to the public road, which they have to consider and harmonise to reach a final state of the connection which is safe, technically correct, functional and spatially as well as environmentally acceptable.

U radu je dan pregled i objašnjenje glavnih obilježja naknade za uporabu javnih cesta što je se plaća pri registraciji vozila. Upozorava se osobito na promjene u izračunu naknade što ih se predviđa u prijedlogu za izmjene Pravilnika. Usporedba odredba postojećega Pravilnika i prijedloga izmjena pokazuje možebitne promjene visine naknade za korisnike javnih cesta.

Zakon o cestama propisuje brojne izvore financiranja, medu kojima su i naknade za osnivanje prava služnosti i prava građenja na javnoj cesti što ih se plaća za prava služnosti polaganja vodova i postavljanja elektroničke komunikacijske opreme (antenskih i sličnih uređaja te opreme) odnosno građenja na javnoj cesti. Naknade plaćaju investitori. U nastavku je opis glavnih izvora financiranja javnih cesta, osobito glavnih elemenata naknada (obveznici, način izračuna i izuzeća od plaćanja).

U radu su prikazani radovi redovnog održavanja javnih cesta na primjeru tvrtke Cesting d.o.o. iz Osijeka. Detaljno su opisani svi poslovi koji uključuju redovno održavanje cesta.

Opći stvarnopravni režim razlikuje se od posebnih stvarnopravnih režima za neke vrste nekretnina poput poljoprivrednog zemljišta, šuma, vodnog dobra i sl. Posebni pravni režimi za ove nekretnine imaju prednost u primjeni u odnosu na opći stvarnopravni režim. U radu su naglašene razlike posebnih režima za spomenute nekretnine u odnosu na opći stvarnopravni režim.

Prikazana je problematika evidencije javnih cesta u službenim državnim registrima – katastrima i zemljišnim knjigama. Definirana je javna cesta kao opće dobro i analizirana procedura koju je potrebno provesti da bi ona bila registrirana prema vrijedećim propisima kao i obveze svih sudionika u tome procesu. Naglašene su i sve teškoće zbog kojih aktualna procedura u potpunosti ne funkcionira te je predloženo što bi u tom procesu trebalo promijeniti kako bi sustav bio učinkovitiji., The problems of registering public roads with official national registers - land cadastres and deed books - are presented. A public road is defined as a public good and the procedure to be followed to register it in accordance with applicable regulations is analyzed, together with obligations to be assumed by participants in the process. An emphasis is placed on all difficulties that prevent proper implementation of current procedures, and recommendations are given as to changes that have to be made to make the system more efficient.

Prikazana je problematika evidencije javnih cesta u službenim državnim registrima – katastrima i zemljišnim knjigama. Definirana je javna cesta kao opće dobro i analizirana procedura koju je potrebno provesti da bi ona bila registrirana prema važećim propisima kao i obveze svih sudionika u tom procesu. Naglašene su i sve teškoće zbog kojih aktualna procedura u potpunosti ne funkcionira te je predloženo što bi u tom procesu trebalo promijeniti kako bi sustav bio učinkovitiji.

U radu su prikazani radovi redovnog održavanja javnih cesta Vukovarsko-srijemske županije te struktura i način organizacije Županijske uprave za ceste.